山陽電気鉄道3000/3050/3200系

初期形の落成時の姿。1964年から1965年に製造された3000F、3002Fおよび、1968年に製造された3500、3501はアルミ製車体が特徴である。1970年頃に行先表示器が設置され、この姿は消滅した。

初期形の行先表示器設置後の姿。1970年頃に行先表示器が設置された。1986年頃に塗装が変更され、この姿は消滅した。

復刻塗装が施された3000Fの姿。2015年に3000Fが落成時の塗装に変更された。冷房装置の搭載などが落成時とは異なっている。2017年に運行を終了し、現在は3000号車がこの姿で保管されている。

初期形の塗装変更後の姿。1986年頃に前面の赤帯が太帯に変更された。1989年から1990年にかけて冷房化改造が施され、この姿は消滅した。

初期形の冷房化改造後の姿。1989年から1990年にかけて冷房化改造が施された。同時期に前照灯のケースに保護ガラスが設置された。2016年に廃車され、この姿は消滅した。

山陽電気鉄道 3000F

　飾磨駅　　　　2015年3月

3500、3501の塗装変更後の姿。1989年に3500と3501が3076Fと3078Fに組み込まれ、塗装が変更された。2022年に運用離脱し、東二見車両基地に留置されている。

山陽電気鉄道 3500号車

　山陽明石駅　　　　2018年12月

3060Fと3062Fに組み込まれた3500、3501の姿。1993年に3500と3501が3060Fと3062Fに組み込まれ、鋼製車にあわせて塗装が変更された。後に組成が変更され、塗装変更によってこの姿は消滅した。

前期形Aの落成時の姿。1967年から1968年に製造された3004F～3020F、3502～3505は鋼製車体が採用された。1970年頃に行先表示器が設置され、この姿は消滅した。

前期形Aの行先表示器設置後の姿。1970年頃に行先表示器が設置された。1990年までに冷房化改造が施され、この姿は消滅した。

分散冷房を搭載した前期形Aの姿。1977年から1985年までに冷房化された3004F、3008F、3016F、3018Fは分散式冷房装置が搭載された。同時期に前照灯のケースに保護ガラスが設置された。1986年から塗装が変更され、この姿は消滅した。

分散冷房を搭載した前期形Aの塗装変更後の姿。1986年から塗装が変更された。2006年から2010年にかけて3008F、3016F、3018Fにリニューアルが施され、3004Fのみが未実施であった。2017年に3004Fが廃車され、この姿は消滅した。

分散式冷房を搭載した前期形Aのリニューアル後の姿。2006年から2010年にかけて3008F、3016F、3018Fにリニューアルが施された。現在もこの姿で使用されている。

山陽電気鉄道 3016F

　山陽明石駅　　　　2018年12月

集中冷房を搭載した前期形Aの姿。1986年以降に冷房化された3006F、3010F、3012F、3014F、3020Fは集中式冷房装置が搭載された。同時期に塗装変更や前照灯の保護ガラスが設置された。1994年にワンマン改造、2008年までにリニューアルが施され、この姿は消滅した。

集中冷房を搭載した前期形Aのリニューアル後の姿。2005年から2008年にかけて3012F、3014F、3020Fにリニューアルが施された。現在もこの姿で使用されている。

山陽電気鉄道 3012F

　山陽明石駅　　　　2019年7月

前期形Aのワンマン改造後の姿。1994年に3006Fと3010Fにワンマン改造が施され、運転席側の前面窓が曲面ガラスに変更された。2005年までにリニューアルが施され、この姿は消滅した。

ワンマン対応の前期形Aのリニューアル後の姿。2004年から2005年にかけて3006F、3010Fにリニューアルが施された。現在もこの姿で使用されている。

山陽電気鉄道 3006F

　山陽明石駅　　　　2019年7月

前期形Bの落成時の姿。1968年から1971年に製造された3022F～、3200F～は床面が高く変更され、側扉や側窓の位置が高く変更された。落成時から行先表示器が設置され、前面の行先表示器は貫通扉に内蔵された。1990年までに冷房化改造が施され、この姿は消滅した。

分散冷房を搭載した前期形Bの姿。1977年から1985年までに冷房化された車両は分散式冷房装置が搭載された。のちに前灯改造や塗装変更によって、この姿は消滅した。

分散冷房を搭載した前期形Bの前灯改造後の姿。1981年頃から前照灯のケースに保護ガラスが設置された。1986年から塗装が変更され、この姿は消滅した。2019年には3030Fに復刻塗装が施され、2021年までこの姿で使用された。現在は東二見車両基地に留置されている。

山陽電気鉄道 3030F

　山陽明石駅　　　　2019年7月

分散冷房を搭載した前期形Bの塗装変更後の姿。1986年から塗装が変更された。のちに前灯改造が施され、この姿は消滅した。

分散冷房を搭載した前期形Bの前灯改造および塗装変更後の姿。1981年頃から前照灯のケースに保護ガラスが設置され、1986年から塗装が変更された。

山陽電気鉄道 3026F

　山陽垂水駅　　　　2018年12月

分散冷房を搭載した前期形Bのワンマン改造後の姿。1994年には3200系にワンマン改造が施され、運転席側の前面窓が曲面ガラスに変更された。2019年までに廃車され、この姿は消滅した。

山陽電気鉄道 3200F

　飾磨駅　　　　2015年3月

集中冷房を搭載した前期形Bの姿。1986年以降に冷房化された3204Fは集中式冷房装置が搭載された。同時期に塗装変更や前照灯の保護ガラスが設置された。1994年にワンマン改造が施され、この姿は消滅した。

集中冷房を搭載した前期形Bのワンマン改造後の姿。1994年には3204Fにワンマン改造が施され、運転席側の前面窓が曲面ガラスに変更された。2018年に廃車され、この姿は消滅した。

3100Fに組み込まれた3619の姿。1983年に3619が3100Fに組み込まれ、アルミ製車体と外観を統一するため、ステンレス製の側扉に交換および車体塗装が変更された。2022年に廃車され、この姿は消滅した。

山陽電気鉄道 3100F

　山陽明石駅　　　　2019年7月

中期形Aの落成時の姿。1972年から1973年に製造された3050F～3054Fは、新製冷房車として落成時から分散冷房装置を搭載した。また、貫通扉の幌枠形状が変更され、吊り金具が廃止された。1986年頃に前灯改造と新塗装化が施され、この姿は消滅した。

中期形Aの塗装変更後の姿。1986年頃に前灯改造と新塗装化が施された。2019年までに廃車され、この姿は消滅した。

山陽電気鉄道 3054F

　山陽明石駅　　　　2018年12月

中期形Bの落成時の姿。1973年から1981年に製造された3056F～3064F、3638は、前照灯のライトケースが小型化された。また、床面は低く変更され、側扉や側窓の位置が低くなった。のちに前灯改造と塗装変更が施され、この姿は消滅した。

中期形Bの前灯改造後の姿。1981年頃から前照灯のケースに保護ガラスが設置された。1986年から塗装が変更され、この姿は消滅した。

中期形Bの塗装変更後の姿。1986年から塗装が変更された。のちに前灯改造が施され、この姿は消滅した。

中期形Bの前灯改造および塗装変更後の姿。1981年頃から前照灯のケースに保護ガラスが設置され、1986年から塗装が変更された。2008年から2016年にかけてリニューアルが施され、現在は3066Fの3638のみがこの姿で使用されている。

山陽電気鉄道 3066F

　山陽垂水駅　　　　2019年7月

中期形Bの前灯改造および塗装変更後の姿。1981年頃から前照灯のケースに保護ガラスが設置され、1986年から塗装が変更された。2008年から2016年にかけてリニューアルが施され、現在は3066Fの3638のみがこの姿で使用されている。

山陽電気鉄道 3064F

　別府駅　　　　2023年1月

後期形Aの落成時の姿。1981年と1984年に製造された3066F、3538は、新工法アルミ車体の試作車であり、側窓のユニット窓が特徴である。また、鋼製車と同様に車体に塗装が施されている。1986年に塗装変更され、この姿は消滅した。

後期形Aの塗装変更後の姿。1986年に塗装変更された。現在もこの姿で使用されている。

山陽電気鉄道 3064F

　山陽垂水駅　　　　2019年7月

後期形Bの落成時の姿。1981年から1984年に製造された3068F～3074F、3100Fは、アルミ車体でステンレス製の前面貫通扉が採用された。現在もこの姿で使用されている。

山陽電気鉄道 3070F

　山陽明石駅　　　　2019年7月

後期形Cの落成時の姿。1985年に製造された3076F、3078Fは、前面貫通扉がアルミ製に変更された。現在もこの姿で使用されている。

山陽電気鉄道 3076F

　山陽明石駅　　　　2019年7月

編入形Aの当初の姿。1969年から1970年にかけて2000系を付随車に改造し、3550形として9両が投入された。1979年から冷房化され、この姿は消滅した。

編入形Aの冷房改造後の姿。1979年から分散冷房装置による冷房化が施された。1986年から塗装変更され、この姿は消滅した。

編入形Aの塗装変更後の姿。1986年から塗装が変更された。2003年までに廃車され、この姿は消滅した。

編入形Bの当初の姿。1998年から2300系を付随車に改造し、3560形として6両が投入された。編入時点で集中冷房装置による冷房化や新塗装化が完了していた。2004年までに廃車され、この姿は消滅した。