熊本市交通局150/160/1050/1060形

概要

150形は熊本市交通局が1950年に製造した電車である。4両が投入された。1968年から1969年にかけてワンマン化改造が施され、1050形に改番された。1988年までに全車両が廃車された。

160形は熊本市交通局が1951年に製造した電車である。3両が投入された。1968年から1969年にかけてワンマン化改造が施され、1060形に改番された。1061、1062号は1988年までに廃車され、1063号のみがラッシュ時を中心に運用されている。

---

外観の特徴

150形と160形は同仕様であり、外観の差異はない。落成時は行先表示器が運転席左側にあり、前面窓は下降窓であった。1958年頃に行先表示器が前面中央に移設され、前面窓の中央が突出し窓、左右窓は上部が固定化、前照灯と尾灯が改造された（以下、前面改造A）。同時に側面に雨樋が設置された（雨樋）。1960年頃以降は前面窓の中央が上部固定、下部が上昇窓に改造された（前面改造B）。1968年から1969年にかけてワンマン化改造が施され、尾灯が1灯から2灯に改造および前面窓上にワンマン表示器が設置された（ワンマン改造）。1980年には1063号のみに冷房化改造が施され、屋根上に冷房装置（冷房）が搭載された。1990年頃には前面中央窓が固定窓に改造された（前面改造C）。

落成時の塗装はクリーム色と青色のツートン（●旧塗装Ⅰ）であったが、1958年頃から屋根に水色が追加された（●旧塗装Ⅱ）。1968年から1969年のワンマン化改造では、クリーム色に紺色の帯（●紺帯）に変更され、1978年頃には1054号がクリーム色に水色と赤帯（●試験塗装）、1980年代には一部車両が白をベースに緑帯の細帯（●緑帯）に変更された。1994年には1063号が白をベースに緑帯（●新塗装）になり、2003年にはクリーム色に紺色帯（●紺帯）に復元された。

---

バリエーション一覧

---

各バリエーション解説

---