南海鉄道電4/5形/南海電気鉄道モ301形

電4形（モ151形）の落成時の姿。車体塗装が茶色であった。塗装変更によりこの姿は消滅した。

モ164、166の2014年頃の塗装変更後の姿。モ151形の落成時に準じた塗装が採用された。現在はモ164がこの姿で使用されている。

阪堺電気軌道 モ164

　住吉鳥居前停留場付近　　　　2023年3月

電5形（モ161形）の落成時の姿。車体塗装が緑色であった。1940年代に雨樋が設置され、この姿は消滅した。

雨樋設置後の姿。1940年代に雨樋が設置された。1950年代に前照灯が移設され、この姿は消滅した。

前照灯移設後の姿。1950年代に前照灯が前面窓上に移設された。1960年代に塗装変更され、この姿は消滅した。

モ162、163の2002年頃の塗装変更後の姿。モ161形の落成時に準じた塗装が採用された。塗装変更または廃車によってこの姿は消滅した。

昭和40年代復元後のモ161の姿。2011年に昭和40年代を再現した復元が施された。前面行先表示器が平滑化された。現在もこの姿で使用されている。

阪堺電気軌道 モ161

　塚西停留場付近　　　　2024年1月

1970年代の塗装変更後の姿。緑色でサッシがニス塗りに変更された。1976年以降に前面行先表示器が設置され、この姿は消滅した。

ワンマン化改造後の姿。1976年以降にワンマン化改造が施され、前面行先表示器が設置された。のちに前面通風口が設置され、この姿は消滅した。

通風口設置後の姿。ワンマン化改造と同時期に前面通風口が設置された。1970年代後半の塗装変更により、この姿は消滅した。

モ162の2014年頃の塗装変更後の姿。車体全体が緑色に変更された。2020年に塗装変更され、この姿は消滅した。

1960年代の塗装変更後の姿。白と緑のツートンが採用された。1970年代に塗装変更され、この姿は消滅した。

後位扉の閉塞改造後の姿。一部車両のみ後位扉を撤去し、側窓が設置された。1970年代に塗装変更され、この姿は消滅した。

モ165の2012年頃の塗装変更後の姿。1960年代後半の塗装が再現された。2017年にはモ166にも同じ塗装が施された。現在はモ165があびこ道車庫に留置されている。

阪堺電気軌道 モ165

　あびこ道車庫　　　　2023年8月

1985年頃の塗装変更後の姿。緑に白帯が採用された。2013年までに塗装変更または廃車され、この姿は消滅した。

阪堺電気軌道 モ172

　天王寺駅前停留場付近　　　　2007年4月

後位扉閉塞車の1985年頃の塗装変更後の姿。2003年までに廃車され、この姿は消滅した。

モ167の1985年頃の塗装変更後の姿。試験塗装として緑に黄帯で前面にV字のデザインが施された。のちに前面のデザインが省略され、この姿は消滅した。2010年にモ164、2020年にも166にこの塗装が施された。現在はモ166がこの姿で使用されている。

阪堺電気軌道 モ166

　あびこ道車庫　　　　2022年6月

モ167の1985年頃の塗装変更後の姿。試験塗装として緑に黄帯が施された。塗装変更によって、この姿は消滅した。2010年にはモ164にこの塗装が施され、2014年まで使用された。

1970年代後半の塗装変更後の姿。青色に白い雲のデザインが採用された。1980年代に塗装変更によってこの姿は消滅した。2011年にはモ168、2017年にモ164にこの塗装が施された。現在はモ168が大阪府貝塚市に保存されている。

後位扉閉塞車の1970年代後半の塗装変更後の姿。青色に白い雲のデザインが採用された。1980年代に塗装変更によってこの姿は消滅した。

1970年代後半の塗装変更後の姿。黄緑色に白い雲のデザインが採用された。1980年代に塗装変更によってこの姿は消滅した。2010年にはモ166にこの塗装が施された。

阪堺電気軌道 モ166

　住吉鳥居前停留場付近　　　　2012年12月

モ162の2020年の塗装変更後の姿。筑豊電鉄2000形に準じた赤にクリーム色が採用された。現在もこの姿で使用されている。

阪堺電気軌道 モ162

　住吉鳥居前停留場付近　　　　2021年3月