西日本鉄道1001/1201/1301形/筑豊電気鉄道2000形/熊本市交通局5000形

前期形の落成時の姿。1954年に製造された1001～1005号車は、前面小窓が押出式であり、尾灯の位置が高い。1960年頃に前面小窓が下降式に改造され、この姿は消滅した。

前期形の前面小窓改造後の姿。1960年頃に前面小窓が下降式に改造され、桟が太く、隅が角形のものに変更された。1970年頃にワイパーが自動式に改造され、この姿は消滅した。

前期形のワイパー改造後の姿。1970年頃にワイパーが自動式に改造され、前面中央窓の上部が縮小された。福岡市内線の廃止によって1975年までに廃車され、この姿は消滅した。

中期形の落成時の姿。1957年に製造された1006～1015号車は、前面小窓が下降式に変更され、前面小窓の下部が角形になった。1970年頃にワイパーが自動式に改造され、この姿は消滅した。

中期形のワイパー改造後の姿。1970年頃にワイパーが自動式に改造され、前面中央窓の上部が縮小された。福岡市内線の廃止によって1975年までに廃車され、この姿は消滅した。廃車後は一部が熊本市交通局と筑豊電気鉄道に譲渡された。

熊本市交通局5014号車の姿。2002年に福岡市内線の塗装が再現された。屋根上には集中冷房装置が搭載されている。現在もこの姿で使用されている。

熊本市交通局 5014号車

　本妙寺入口停留場付近　　　　2021年5月

中期形のワイパー改造後の姿。1970年頃にワイパーが自動式に改造され、後期に施工された車両は前面中央窓の下部が縮小された。福岡市内線の廃止によって1975年までに廃車され、この姿は消滅した。

熊本市交通局5000形の導入時の姿。導入時に塗装変更が施された。1979年に冷房化改造が施され、この姿は消滅した。

熊本市交通局5000形の冷房改造後の姿。1979年に冷房化改造が施され、屋根上に集中冷房装置が搭載された。1984年頃に塗装変更され、この姿は消滅した。

熊本市交通局5000形の1980年代後半の姿。1984年頃に全車両の塗装が変更された。1992年頃までに塗装が変更され、この姿は消滅した。

熊本市交通局5010・5011号車の1990年代の姿。1990年頃に5010・5011号車の塗装が変更された。1999年に5010号車が廃車され、2000年頃に5011号車が塗装変更され、この姿は消滅した。

熊本市交通局5014・5015号車の1990年代の姿。1992年頃に5014・5015号車の塗装が変更された。2002年までに塗装変更され、この姿は消滅した。

熊本市交通局5011・5015号車の2000年代の姿。2000年頃に5011・5015号車の塗装が変更された。2009年に廃車され、この姿は消滅した。

筑豊電気鉄道2005号車の2005Cの姿。2005Cは中期形の1013号車が種車であり、他の2000形と比べて通風器が異なっていた。1985年までに冷房化改造によって通風器が撤去され、この姿は消滅した。

後期形の落成時の姿。1962年以降に製造された1201～1209・1301～1304号車は前面中央窓下部に通風口が設置され、屋根上の通風器も変更された。1970年頃にワイパーが自動式に改造され、この姿は消滅した。

後期形のワイパー改造後の姿。1970年頃にワイパーが自動式に改造され、前面中央窓の上部が縮小された。福岡市内線の廃止によって1975年までに廃車され、筑豊電気鉄道と広島電鉄に譲渡された。筑豊電気鉄道2001～2005号車の導入当初はこの姿のまま使用された。1977年にかけて3連接化改造と塗装変更が施され、この姿は消滅した。

後期形のワイパー改造後の姿。1970年頃にワイパーが自動式に改造され、後期に施工された車両は前面中央窓の下部が縮小された。福岡市内線の廃止によって1975年までに廃車され、この姿は消滅した。廃車後は広島電鉄に譲渡された。

筑豊電気鉄道2003号車の姿。2018年に福岡市内線および導入当初の塗装が施された。この塗装は2003号車の半面のみに施され、逆側の半面は黄電色である。冷房化や窓サッシが更新されている。2022年に運行を終了した。

筑豊電気鉄道 2003号車

　楠橋駅付近　　　　2022年9月

筑豊電気鉄道2001～2005号車の3連接化改造後の姿。1977年に3連接車に改造され、同時に塗装が変更された。1983年頃にライトケースが変更され、この姿は消滅した。

筑豊電気鉄道2001～2005号車のライトケース改造後の姿。1983年頃にライトケースが改造された。1985年までに冷房化改造が施され、この姿は消滅した。

筑豊電気鉄道2001～2005号車の冷房化改造後の姿。1984年から1985年にかけて、冷房化改造が施された。1998年にかけて更新工事が施され、この姿は消滅した。

筑豊電気鉄道2001～2005号車の更新改造後の姿。1990年から1998年にかけて更新工事が施され、側窓と前面小窓がアルミサッシに変更された。2006年頃に前面中央窓のワイパーが下方に移設され、この姿は消滅した。

筑豊電気鉄道2001～2005号車のワイパー移設後の姿。2006年頃に前面中央窓のワイパーが下方に移設された。2009年までに塗装が変更され、この姿は消滅した。2018年に2003号車に黄電色が施され、この姿になった。この塗装は半面のみに施され、逆側の半面は標準色である。2022年に運行を終了した。

筑豊電気鉄道 2003号車

　楠橋駅付近　　　　2022年9月

筑豊電気鉄道2001号車の塗装変更後の姿。2007年に紫色に変更された。2013年に廃車され、この姿は消滅した。

筑豊電気鉄道2002号車の塗装変更後の姿。2008年に青色に変更された。2022年に廃車され、廃車後は筑前山家駅付近に保存された。2014年から2018年まで、2003号車もこの姿であった。

筑豊電気鉄道 2002号車

　西黒崎駅付近　　　　2015年3月

筑豊電気鉄道2003号車の塗装変更後の姿。2008年に水色に変更された。2014年に青色に変更され、この姿は消滅した。

筑豊電気鉄道2004号車の塗装変更後の姿。2009年に緑色に変更された。2017年に廃車され、この姿は消滅した。

筑豊電気鉄道2005号車の塗装変更後の姿。2009年に黄色に変更された。2015年に廃車され、この姿は消滅した。

筑豊電気鉄道2006・2007号車の導入当初の姿。北九州線1062～1064号車を改造した車両であり、大型の前面行先表示器が特徴である。導入時の改造で塗装変更と前面ライトケースの変更が施された。1985年までに冷房化改造が施され、この姿は消滅した。

筑豊電気鉄道2006・2007号車の冷房化後の姿。1985年までに冷房化改造が施された。1998年にかけて更新工事が施され、この姿は消滅した。

筑豊電気鉄道2006・2007号車の更新改造後の姿。1990年から1998年にかけて更新工事が施され、側窓と前面小窓がアルミサッシに変更された。2008年に塗装が変更され、この姿は消滅した。

筑豊電気鉄道2006号車の塗装変更後の姿。2008年に橙色に変更された。2018年に廃車され、この姿は消滅した。

筑豊電気鉄道 2006号車

　西黒崎駅付近　　　　2015年3月

筑豊電気鉄道2007号車の塗装変更後の姿。2008年に赤色に変更された。2017年に廃車され、この姿は消滅した。