南海電気鉄道22000/2200/2230/2270系/和歌山電鐵2270系

概要

22000系は南海電気鉄道が1969年から製造した高野線用の電車である。1972年にかけて2両編成16本が投入された。1993年より更新工事で2両編成3本が2200系に改番された。高野線に2000系が投入されたことで2両編成3本が2230系に改造されて支線運用、2両編成6本が2270系に改造されて貴志川線に転属した。1本が熊本電鉄に譲渡され、ほか3本は廃車された。後に2200系も支線運用に変更された。現在は2200系と2230系が各支線、2270系が貴志川線を引き継いだ和歌山電鐵貴志川線で使用されている。2009年に2200系1本が観光列車「天空」に改造され、再び高野線で使用されている。

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外観の特徴

製造時期による差異が存在し、1969年と1970年に製造された車両は非冷房かつ行先表示器が設置されていなかった。1972年に製造された車両は落成時から冷房装置を搭載(以下、冷房)し、行先表示器が設置(行先表示器)された。後に1969年と1970年に製造された車両も冷房化と行先表示器が設置され、落成時の差異は消滅した。改造による変化として、2230系に改造された車両は前面貫通扉の幌受けが撤去(幌受撤去)され、2270系に改造された車両は前面貫通扉の埋め込みと前位扉が片開きに変更されて移設(2270系改造)されている。

塗装の変化として、当初は淡緑に濃緑帯の塗装(●旧塗装)であったが、1990年頃より白に青とオレンジ帯（●新塗装）に変更された。また、2009年には2203Fが観光列車「天空」用に改造され、塗装は緑を基調に赤帯(●天空色)に変更された。

和歌山電鐵は南海時代と変わらない姿で使用しているが、2006年に2271Fが「いちご電車」として白に扉部が赤の塗装(●いちご)に変更された。2007年には2276Fが「おもちゃ電車」として赤色(●おも電)、2009年に2275Fが白にイラストの塗装(●たま電)、2016年に2273Fが「うめ星電車」として赤紫色(●うめ星)に変更された。2021年に「おもちゃ電車」の2276Fが「たま電車ミュージアム号」として黒色（●たまミュージアム）に変更された。

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バリエーション一覧

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各バリエーション解説

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