南海電気鉄道/大井川鐵道21000系/一畑電気鉄道3000系
概要
21000系は南海電気鉄道が1958年から製造した電車である。1964年にかけて4両編成8本が投入された。1997年まで高野線で使用され、廃車後は大井川鐵道と一畑電気鉄道に譲渡された。
大井川鐵道21000系は1994年から南海電気鉄道21000系を譲受した電車である。1997年にかけて2両編成2本が導入された。
一畑電気鉄道3000系は1996年に南海電気鉄道21000系を譲受した電車である。2両編成4本が導入された。
外観の特徴
1962年までに製造された21001F～21005F（以下、前期形）は乗務員扉の高さが低く、1963年以降に製造された21007F～21015F（後期形）は乗務員扉が高く変更された。1972年から冷房化改造（冷房）および前照灯がシールドビーム2灯に改造された（前照灯改造）。落成時の塗装は淡緑に濃緑帯（●旧塗装）であったが、1992年から一部編成が白に青とオレンジ帯（●新塗装）に変更された。
大井川鐵道21000系は塗装変更や改造はなく、南海時代の姿のまま導入された。一畑電気鉄道3000系は、塗装が黄色に白とグレー帯で扉が青色（●一畑色）に変更された。
バリエーション一覧
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No.
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現状
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特徴 |
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| A01 | 消滅 | 前期形/●旧塗装 |
| A02 | 現存 | 前期形/●旧塗装 [冷房][前照灯改造] |
| A11 | 消滅 | 前期形/●一畑色 [冷房][前照灯改造] |
| B01 | 消滅 | 後期形/●旧塗装 |
| B02 | 消滅 | 後期形/●旧塗装 [冷房][前照灯改造] |
| B11 | 消滅 | 後期形/●新塗装 [冷房][前照灯改造] |
| B21 | 消滅 | 後期形/●一畑色 [冷房][前照灯改造] |
各バリエーション解説
| A02 | 前期形/●旧塗装 [冷房][前照灯改造] |
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21001F～21005Fの冷房化改造後の姿。1972年から冷房化改造および前照灯がシールドビーム2灯に改造された。大井川鐵道21000系がこの姿で使用されている。
千頭駅 
2010年1月
| B02 | 後期形/●旧塗装 [冷房][前照灯改造] |
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21007F～21015Fの冷房化改造後の姿。1972年から冷房化改造および前照灯がシールドビーム2灯に改造された。1997年までに廃車または一畑電気鉄道に譲渡され、この姿は消滅した。
| B11 | 後期形/●新塗装 [冷房][前照灯改造] |
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21007F、21011F、21015Fの塗装変更後の姿。1992年から一部編成が白に青とオレンジ帯に変更された。1997年までに廃車または一畑電気鉄道に譲渡され、この姿は消滅した。
| B21 | 後期形/●一畑色 [冷房][前照灯改造] |
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一畑電気鉄道3006F～3008Fの姿。譲渡時に塗装が変更された。2015年に廃車され、この姿は消滅した。
松江しんじ湖温泉駅付近 2015年8月