近畿日本鉄道2680/2610系

概要

2680系は近畿日本鉄道が1971年に製造した標準軌仕様の一般型電車である。大阪線に3両編成2本（2682F、2684F）が投入された。座席配置はボックス式のクロスシートである。1979年に名古屋線に転出し、1991年にロングシート改造、2001年に2684Fが鮮魚列車の専用車両に改造、2002年に2682Fが廃車された。2020年に鮮魚列車が廃止され、同年に廃車された。

2610系は近畿日本鉄道が1972年から製造した標準軌仕様の一般型電車である。1976年にかけて大阪線と名古屋線に4両編成17本が投入された。座席配置はボックス式のクロスシートであったが、1991年からロングシートに改造、1996年には4両編成3本がL/Cカーに改造された。

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外観の特徴

車体は6800系から続く一般型車両の基本スタイルであり、同時期に製造されたロングシート車と比べて側窓が高いことが特徴（2680系・2610系：950mm、6020系：900mm）である。製造時期によって冷房装置に差異があり、1972年までに製造された2680系2682F、2684F、2610系2611F～2616F（以下、前期形）はクーラーキセが独立しているが、1973年以降に製造された2610系2617F～2627F（後期形）は一体形である。また、後期形は落成時から前面に行先表示器（前面表示器）が設置されており、後に前期形にも設置された。

落成時は赤茶色の単色（以下、●旧塗装）であったが、1985年頃以降に赤茶色と白のツートン（●新塗装）に変更された。さらに、2000年頃以降より赤茶色の裾帯が省略された塗装（●簡易塗装）に変更された。2001年に鮮魚列車に改造された2684Fは赤茶色に白帯（●鮮魚塗装）に変更されている。

改造による変化として、2006年の車体更新が施された2619Fと2620Fは側窓の一部が固定化（固定窓）されている。

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バリエーション一覧

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4.各バリエーション解説

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