近畿日本鉄道2410/2430/2800/2000/2013/1810/1000/1200/6020/6200/625/16200/モワ24系

前期形の落成時の姿。屋根上に設置された送風装置のラインデリアが特徴である。1977年頃にスカートが設置され、この姿は消滅した。

前期形のスカート設置後の姿。1977年頃にスカートが設置された。1985年までに冷房化改造が施され、この姿は消滅した。

前期形の冷房化改造後の姿。1979年から1985年にかけて冷房化改造が改造が施された。1991年までに前面表示器が設置され、この姿は消滅した。

前期形の前面表示器設置後の姿。1980年頃から1991年にかけて、前面表示器が設置された。1988年までに塗装変更され、この姿は消滅した。

養老鉄道625系の2007年頃の塗装変更後の姿。落成時と同じマルーンの単色に変更された。2018年に廃車され、この姿は消滅した。

養老鉄道 625F

　室駅付近　　　　2018年9月

前期形の1986年頃の塗装変更後の姿。初期に塗装変更された車両は、前面窓周りの白塗りが車両番号にかかり、側面帯が方向幕にかかる太い塗装であった。1991年までに前面表示器が設置され、この姿は消滅した。

前期形の1986年頃の塗装変更および前面表示器設置後の姿。初期に塗装変更された車両は、前面窓周りの白塗りが車両番号にかかり、側面帯が方向幕にかかる太い塗装であった。1990年頃までに塗装変更され、この姿は消滅した。

前期形の1986年頃の塗装変更および前面表示器設置後の姿。初期に塗装変更された車両は、太い側面帯が特徴である。1990年頃までに塗装変更され、この姿は消滅した。

前期形の1986年頃の塗装変更後の姿。初期に塗装変更された車両は異なる塗分けが存在したが、側面帯が方向幕にかからない塗装に統一された。1991年までに前面表示器が設置され、この姿は消滅した。

前期形の1986年頃の塗装変更および前面表示器設置後の姿。初期に塗装変更された車両は異なる塗分けが存在したが、側面帯が方向幕にかからない塗装に統一された。1999年頃に塗装変更され、この姿は消滅した。

前期形の1999年頃の塗装変更後の姿。塗装デザインが簡略化され、雨樋と裾部のマルーン色が省略された。現在も一部車両がこの姿で使用されている。

近畿日本鉄道 1007F

　近鉄八田駅　　　　2022年6月

前期形の水切り設置後の姿。1998年以降は車体更新にあわせて側扉に水切りが設置された。現在もこの姿で使用されている。

近畿日本鉄道 2424F

　俊徳道駅付近　　　　2023年2月

前期形の側窓固定化後の姿。2006年頃に車体更新が施された2444F、6075Fは側窓の一部が大型固定窓に変更された。現在もこの姿で使用されている。

近畿日本鉄道 6075F

　針中野駅　　　　2023年3月

6051Fの2012年の塗装変更後の姿。吉野線開業100周年を記念した復刻塗装として、橙色に白帯が採用された。2020年に塗装変更され、この姿は消滅した。

モワ24系の姿。2006年に2411Fを種車として検測車「はかるくん」に改造された。現在もこの姿で使用されている。

近畿日本鉄道 モワ24系

　橿原神宮前駅付近　　　　2021年12月

中期形の落成時の姿。新製冷房車として製造され、高く丸い形状の屋根に5基の冷房装置が搭載された。落成時からスカートを装備していた。1988年までに塗装変更され、この姿は消滅した。

中期形の1986年頃の塗装変更後の姿。白とマルーン色のツートンが採用された。1991年までに前面表示器が設置され、この姿は消滅した。

中期形の前面表示器設置後の姿。1991年頃までに前面表示器が設置された。1999年頃に塗装変更され、この姿は消滅した。

中期形の1999年頃の塗装変更後の姿。塗装デザインが簡略化され、雨樋と裾部のマルーン色が省略された。2019年までに水切りが設置され、この姿は消滅した。

中期形の水切り設置後の姿。1998年以降は車体更新にあわせて側扉に水切りが設置された。現在もこの姿で使用されている。

近畿日本鉄道 2902F

　伏屋駅　　　　2022年7月

後期形の落成時の姿。冷房装置のカバーが連続形状になり、落成時から前面行先表示器を装備した。1988年までに塗装変更され、この姿は消滅した。

後期形の1986年頃の塗装変更後の姿。初期に塗装変更された車両は、前面窓周りの白塗りが車両番号にかかり、側面帯が方向幕にかかる太い塗装であった。1990年頃までに塗装変更され、この姿は消滅した。

後期形の1986年頃の塗装変更後の姿。初期に塗装変更された車両は異なる塗分けが存在したが、側面帯が方向幕にかからない塗装に統一された。1999年頃に塗装変更され、この姿は消滅した。

後期形の水切り設置後の姿。1998年以降は車体更新にあわせて側扉に水切りが設置された。1999年頃に塗装変更され、この姿は消滅した。

後期形の1999年頃の塗装変更後の姿。塗装デザインが簡略化され、雨樋と裾部のマルーン色が省略された。現在も一部車両がこの姿で使用されている。

近畿日本鉄道 2101F

　近鉄八田駅　　　　2022年6月

後期形の水切り設置後の姿。1998年以降は車体更新にあわせて側扉に水切りが設置された。現在もこの姿で使用されている。

近畿日本鉄道 2105F

　近鉄八田駅　　　　2022年6月

観光列車「つどい」の姿。2013年に2107Fが観光列車「つどい」に改造された。前面表示器の撤去と一部の側扉が閉塞された。2018年に塗装変更され、この姿は消滅した。

観光列車「つどい」の塗装変更後の姿。2018年にリニューアルされ、車体塗装が変更された。現在もこの姿で使用されている。

近畿日本鉄道 2107F

　近鉄八田駅　　　　2022年7月

観光特急「青の交響曲」の姿。2016年に6221Fが観光特急「青の交響曲」に改造され、前面表示器の撤去と一部の側扉の閉塞、幌枠撤去、スカートにオオイが設置された。現在もこの姿で使用されている。

近畿日本鉄道 16301F

　当麻寺駅　　　　2021年12月