東京急行電鉄/伊豆急行8000系
1.概要
8000系は東京急行電鉄が1969年から製造した電車である。1987年にかけて187両が投入され、最終的には東横線で8両編成19本、大井町線で5両編成7本が使用されていた。2001年から2008年にかけて廃車され、一部は伊豆急行に譲渡された。
伊豆急行8000系は2004年から東急8000系と8500系を譲受した電車であり、2008年にかけて45両が投入された。当初は4両編成と2両編成が存在したが、現在は3両編成15本として使用されている。
2.外観の特徴
製造時期により車体形状に差異が存在する。1969年に製造された車両（以下、初期形）は前面貫通扉の上部の角が直角である点が特徴である。1970年から1981年に製造された車両（前期形）は前面貫通扉の上部の角が丸みを帯びている点が特徴である。
1978年に製造されたデハ8401・8402（試作形）は軽量車体試作車であり、ビードが少なく丸みを帯びた車体が特徴である。1982年に製造された車両（中期形）は軽量構造が採用され、屋根のカーブ形状と屋根上の絶縁部の位置が変更された。1985年と1987年に製造されたデハ8256・8169（後期形）は中期形の屋根のカーブ形状はそのままに、屋根上の絶縁部の位置は前期形に準拠した。なお、試作形、中期形、後期形は中間車両のみ製造された。
落成時は全車両が無塗装（●無塗装）であったが、1988年に前面に赤帯（●標準色）が追加された。
改造による変化として、1985年から1987年にかけて初期形の冷房化改造が実施され、屋根上に冷房装置（冷房）が搭載された。前期形以降は、クーラキセのみを装着した冷房準備車または、冷房装置を搭載した冷房車として落成されたため、冷房改造による外観の変化は生じなかった。
1992年から一部車両に更新工事が施され、前面ステップ（ステップ）の追加と赤と黒帯の塗装（●赤黒色）に変更された。なお、1992年に更新工事が施された8021Fと8023Fは当初は塗装変更されず、翌1993年に変更された。
1993年以降に行先表示器のLED化改造（LED）が実施され、更新工事と同時に施工された。1999年以降は東横線で使用される未更新車が同様に改造された。
2005年に8007Fが「伊豆のなつ号」として、伊豆急行8000系と同様に青と水色の塗装（●伊豆色）に変更された。
伊豆急行8000系は導入時に塗装変更とスカートが設置された。クモハ8150形（改造形）は中間車の先頭化改造車であり、新設された前面は標識灯が設置されていない点が特徴である。
一部編成は2012年まで「トランバガテル号」として特別塗装が施され、T11編成(→TA2編成)は紺に水色と紫帯（●バガテル青）、T2編成(→TB2編成)は紺に赤帯（●バガテル赤）であった。
3.バリエーション一覧
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No.
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現状
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特徴 |
|---|---|---|
| A01 | 消滅 | 初期形/●無塗装 |
| A02 | 消滅 | 初期形/●無塗装 [冷房] |
| A11 | 消滅 | 初期形/●標準色 [冷房] |
| A12 | 消滅 | 初期形/●標準色 [冷房][LED] |
| A21 | 消滅 | 初期形/●伊豆色 [冷房][LED] |
| B01 | 消滅 | 前期形/●無塗装 [冷房] |
| B02 | 現存 | 前期形/●無塗装 [冷房][ステップ][LED][スカート] |
| B11 | 消滅 | 前期形/●標準色 [冷房] |
| B12 | 消滅 | 前期形/●標準色 [冷房][ステップ] |
| B13 | 消滅 | 前期形/●標準色 [冷房][LED] |
| B21 | 消滅 | 前期形/●赤黒色 [冷房][ステップ] |
| B22 | 消滅 | 前期形/●赤黒色 [冷房][ステップ][LED] |
| B31 | 現存 | 前期形/●伊豆色 [冷房][LED][スカート] |
| B32 | 現存 | 前期形/●伊豆色 [冷房][ステップ][LED][スカート] |
| B41 | 消滅 | 前期形/●バガテル青 [冷房][LED][スカート] |
| B42 | 消滅 | 前期形/●バガテル赤 [冷房][LED][スカート] |
| C01 | 消滅 | 試作形/●無塗装 [冷房] |
| C02 | 消滅 | 試作形/●赤黒色 [冷房] |
| D01 | 消滅 | 中期形/●無塗装 [冷房] |
| D02 | 消滅 | 中期形/●赤黒色 [冷房] |
| D03 | 現存 | 中期形/●伊豆色 [冷房] |
| E01 | 消滅 | 後期形/●無塗装 [冷房] |
| E02 | 消滅 | 後期形/●赤黒色 [冷房] |
| F01 | 現存 | 改造形/●伊豆色 [冷房][LED][スカート] |
| F02 | 消滅 | 改造形/●バガテル青 [冷房][LED][スカート] |
| F03 | 現存 | 改造形/●無塗装 [冷房][LED][スカート] |
4.各バリエーション解説
| A01 | 初期形/●無塗装 |
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1969年に製造された8001F～8009Fの落成時の姿。前面貫通扉の上部の角が直角である点が特徴である。当初は非冷房車であった。1987年までに冷房化改造が施され、この姿は消滅した。
CGによる再現（2021.05作成）
| A02 | 初期形/●無塗装 |
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8001F～8009Fの冷房化改造後の姿。1985年から1987年にかけて冷房化改造が施され、屋根上に冷房装置が搭載された。1988年に塗装変更され、この姿は消滅した。
CGによる再現（2021.05作成）| A11 | 初期形/●標準色 [冷房] |
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8001F～8009Fの塗装変更後の姿。1988年に前面に赤帯が追加された。2008年までに廃車され、この姿は消滅した。
自由が丘駅 2008.01.13| A12 | 初期形/●標準色 [冷房][LED] |
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8007Fと8009Fの行先表示器LED化改造後の姿。東横線の未更新車は1999年以降に行先表示器がLED式に変更された。2005年までに廃車や塗装変更によって、この姿は消滅した。
CGによる再現（2021.05作成）| A21 | 初期形/●伊豆色 [冷房][LED] |
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8007Fの塗装変更後の姿。2005年に8007Fが「伊豆のなつ号」として、伊豆急行8000系に準じた塗装に変更された。同年に廃車され、この姿は消滅した。
CGによる再現（2021.05作成）| B01 | 前期形/●無塗装 [冷房] |
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1970年以降に製造された8011F～8051Fの落成時の姿。前面貫通扉の上部の角が丸みを帯びている点が特徴である。落成時から冷房装置が搭載されていた。一部車両は冷房準備車であり、クーラーキセのみが装着されていた。1988年に塗装変更され、この姿は消滅した。2005年に8039Fがこの姿に復元され、2007年まで使用された。
CGによる再現（2021.05作成）| B02 | 前期形/●無塗装 [冷房][ステップ][LED][スカート] |
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無塗装化された伊豆急8000系の姿。2012年にTA2編成とTB2編成の塗装が消去され、一時的にこの姿で使用された。2019年にはTA7編成も無塗装化された。 現在はTA7編成がこの姿で使用されている。
| B11 | 前期形/●標準色 [冷房] |
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1970年以降に製造された8011F～8051Fの塗装変更後の姿。1988年に前面に赤帯が追加された。2006年までに廃車され、この姿は消滅した。
CGによる再現（2021.05作成）| B12 | 前期形/●標準色 [冷房][ステップ] |
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8021Fと8023Fの更新工事後の姿。1992年に更新工事が施され、前面にステップが追加された。1993年に塗装変更され、この姿は消滅した。
CGによる再現（2021.05作成）| B13 | 前期形/●標準色 [冷房][LED] |
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前期形の行先表示器のLED化後の姿。東横線の未更新車は1999年以降に行先表示器がLED式に変更された。2005年までに廃車や塗装変更によって、この姿は消滅した。
CGによる再現（2021.05作成）| B21 | 前期形/●赤黒色 [冷房][ステップ] |
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1992年に更新工事が施された8021Fと8023Fの塗装変更後の姿。1993年に更新車として塗装が変更された。幕式の行先表示器が特徴であった。2005年に廃車され、この姿は消滅した。2008年1月13日に8017Fを使用した8000系さよなら運転が実施され、行先表示器をLED式から幕式に変更した状態で使用された。
自由が丘駅 2008.01.13| B22 | 前期形/●赤黒色 [冷房][ステップ][LED] |
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更新工事後の姿。1993年以降に更新工事が施された車両は、前面ステップ追加、行先表示器のLED化、塗装変更が施された。2008年までに廃車され、この姿は消滅した。
CGによる再現（2021.05作成）| B32 | 前期形/●伊豆色 [冷房][ステップ][LED][スカート] |
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伊豆急行8000系の姿。更新車を種車に改造された車両はこの姿になった。前面のステップが特徴である。現在もこの姿で使用されている。
熱海駅 2018.01.19| B41 | 前期形/●バガテル青 [冷房][LED][スカート] |
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伊豆急行8000系T11編成(→TA2編成)の姿。「トランバガテル号」として特別塗装が施されていた。2012年に塗装変更され、この姿は消滅した。
| B42 | 前期形/●バガテル赤 [冷房][LED][スカート] |
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伊豆急行8000系T2編成(→TB2編成)の姿。「トランバガテル号」として特別塗装が施されていた。2012年に塗装変更され、この姿は消滅した。
| C01 | 試作形/●無塗装 [冷房] |
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1978年に製造されたデハ8401・8402の姿。軽量車体試作車であり、ビードが少なく丸みを帯びた車体が特徴である。2003年までに塗装変更や廃車によって、この姿は消滅した。
| F01 | 改造形/●伊豆色 [冷房][LED][スカート] |
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伊豆急行8000系のクモハ8150形の姿。中間車を種車とした先頭化改造車であり、新設された前面は標識灯が設置されていない点が特徴である。現在もこの姿で使用されている。
熱海駅 2018.01.19| F02 | 改造形/●バガテル青色 [冷房][LED][スカート] |
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伊豆急行8000系T11編成(→TA2編成)のクモハ8151の姿。「トランバガテル号」として特別塗装が施されていた。2012年に塗装変更され、この姿は消滅した。
| F03 | 改造形/●無塗装 [冷房][LED][スカート] |
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無塗装化された伊豆急8000系のクモハ8150形の姿。2012年にTA2編成の塗装が消去され、一時的にこの姿で使用された。2019年にはTA7編成も無塗装化された。 現在はTA7編成がこの姿で使用されている。
熱海駅 2020.02.09