京王帝都電鉄5000系/伊予鉄道700系/富士急行1000/1200形/一畑電気鉄道2100系/高松琴平電気鉄道1100形/銚子電気鉄道3000形/岳南電車9000形

1963年から1964年に製造された5701F～5706F、5071F～5076Fの落成時の姿。車体幅が小さく、前面貫通扉の窓の幅が小さい点が特徴である。1967年頃に先頭車側面のヒゲ塗装が省略され、この姿は消滅した。

5701F～5706F、5071F～5076Fの塗装変更後の姿。1967年頃に先頭車側面のヒゲ塗装が省略された。1992年までに廃車され、この姿は消滅した。廃車後は一部が伊予鉄道に譲渡された。

伊予鉄道700系の導入時の姿。前期形を種車に改造された車両は、車体幅が小さい。導入時の改造で前面表示器が撤去された。1989年から冷房化改造が施され、この姿は消滅した。

前期形から改造された伊予鉄道700系の冷房化改造後の姿。1989年から冷房化改造が施され、屋根上に分散冷房装置3基が設置された。1997年までに塗装が変更され、この姿は消滅した。

前期形から改造された伊予鉄道700系の1994年頃の塗装変更後の姿。1994年から1997年にかけて、車体塗装がクリーム色をベースに濃淡のオレンジ帯に変更された。2019年までに塗装が変更され、この姿は消滅した。

前期形から改造された伊予鉄道700系の2015年頃の塗装変更後の姿。2015年から2019年にかけて、車体塗装がオレンジの単色に変更された。現在もこの姿で使用されている。

伊予鉄道 725F

　松山市駅　　　　2023年7月

銚子電気鉄道3000形の導入時の姿。伊予鉄道700系が種車であり、車体塗装は青と水色に白帯が採用された。2019年に前面貫通扉の白帯が省略され、この姿は消滅した。

銚子電気鉄道 3001F

　仲ノ町駅付近　　　　2019年1月

銚子電気鉄道3000形の2019年の塗装変更後の姿。前面貫通扉の白帯が省略された。2022年に前面白帯のデザインが変更され、この姿は消滅した。

銚子電気鉄道3000形の2022年の塗装変更後の姿。前面白帯が鋭角のデザインに変更された。現在もこの姿で使用されている。

銚子電気鉄道 3001F

　仲ノ町駅付近　　　　2022年8月

1964年以降に製造された5707F～、5077F～の落成時の姿。車体幅が拡大された点が特徴である。1967年頃に先頭車側面のヒゲ塗装が省略され、この姿は消滅した。

一畑電車2101Fデハ2111の2012年の塗装変更後の姿。2012年に2101Fが京王時代の塗装に復元され、デハ2111は先頭車側面のヒゲ塗装が再現された。冷房化改造とヒゲ塗装の組み合わせは初めてであった。2018年に塗装が変更され、この姿は消滅した。

5707F～、5077F～の塗装変更後の姿。1967年頃に先頭車側面のヒゲ塗装が省略された。冷房化改造または1992年までに廃車され、この姿は消滅した。廃車後は一部が伊予鉄道に譲渡された。

1967年に製造された5717Fの落成時の姿。前面にスカートが設置されていた。1980年頃に撤去され、この姿は消滅した。

1968年に製造された5718F、5119F～5121Fは、新製冷房車として分散冷房装置8基と通風器が搭載された。1995年までに廃車され、この姿は消滅した。廃車後は一部が一畑電気鉄道に譲渡された。

1969年に製造された5721F～5723F、5122F、5123Fは、新製冷房車として分散冷房装置6基が搭載された。1969年には5716Fに冷房化改造が施され、同様の冷房装置が搭載された。1996年までに廃車され、クハ5723が保存された。廃車後は一部が富士急行と高松琴平電気鉄道に譲渡された。

京王帝都電鉄 クハ5723

　京王れーるランド　　　　2015年10月

5711F～5715F、5717Fの冷房化改造後の姿。1968年から1979年にかけて非冷房車両の冷房化改造が施され、5711F～5715F、5717FのTc車は分散冷房装置4基が搭載された。1995年までに廃車され、この姿は消滅した。廃車後は一畑電気鉄道に譲渡された。

1968年に製造された5719Fは、新製冷房車として集中冷房装置と通風器が搭載された。1995年までに廃車され、この姿は消滅した。

1969年に製造された5720F、5124F、5125Fは新製冷房車として集中冷房装置が搭載された。1968年から1979年にかけて非冷房車両の冷房化改造が施され、5711F～5715F、5717FのM車および5113F～5118Fの全車両に同様の冷房装置が搭載された。1995年までに廃車され、5125Fのみ事業用車として2004年まで使用された。廃車によってこの姿は消滅した。廃車後は一部が富士急行に譲渡された。2012年に富士急行1001Fが京王時代の塗装に復元され、現在もこの姿で使用されている。

伊予鉄道700系の導入時の姿。後期形を種車に改造された車両は、車体幅が拡大されている。導入時の改造で前面表示器が撤去された。1989年から冷房化改造が施され、この姿は消滅した。

後期形から改造された伊予鉄道700系の冷房化改造後の姿。1989年から冷房化改造が施され、屋根上に分散冷房装置3基が設置された。1997年までに塗装が変更され、この姿は消滅した。

後期形から改造された伊予鉄道700系の1994年頃の塗装変更後の姿。1994年から1997年にかけて、車体塗装がクリーム色をベースに濃淡のオレンジ帯に変更された。2019年までに塗装が変更され、この姿は消滅した。

伊予鉄道 714F

　古町駅　　　　2016年8月

後期形から改造された伊予鉄道700系の2015年頃の塗装変更後の姿。2015年から2019年にかけて、車体塗装がオレンジの単色に変更された。現在もこの姿で使用されている。

伊予鉄道 715F

　西衣山駅　　　　2023年7月

富士急行1002F、1207Fの導入時の姿。分散冷房6基搭載車を種車に改造され、塗装は青をベースに白帯である。2013年までに廃車され、この姿は消滅した。

富士急行 1207F

　谷村町駅付近　　　　2012年3月

富士急行1001F、1201F～1206F、1208Fの導入時の姿。集中冷房搭載車を種車に改造され、塗装は青をベースに白帯である。2018年までに塗装変更または廃車され、この姿は消滅した。

富士急行 1203F

　河口湖駅　　　　2010年8月

富士急行1202Fの塗装変更後の姿。2009年に開業80周年記念として、1202Fが昭和30年代の標準色である水色と青のツートンに白帯に変更された。2020年に廃車され、この姿は消滅した。

富士急行 1202F

　谷村町駅付近　　　　2012年3月

富士急行1001Fの塗装変更後の姿。2009年に開業80周年記念として、1001Fが昭和20年代の茶色とクリーム色のツートンに変更された。2012年に京王時代の塗装に変更され、この姿は消滅した。

富士急行 1202F

　富士吉田駅　　　　2010年8月

富士急行1205Fの塗装変更後の姿。2006年に1205Fがマッターホルン・ゴッタルド鉄道との姉妹鉄道提携15周年を記念し、赤と白色に変更された。2009年に観光列車「富士登山電車」に改造され、この姿は消滅した。

富士急行1201Fの塗装変更後の姿。2009年に1201Fが姉妹鉄道のマッターホルン・ゴッタルド鉄道の赤と白色に変更された。1205Fとは一部デザインが異なる。2019年に廃車され、この姿は消滅した。

観光列車「富士登山電車」の姿。2009年に1205Fが観光列車「富士登山電車」に改造され、側扉の2扉化および車体色が茶色にクリーム色の帯に変更された。現在もこの姿で使用されている。

富士急行 1205F

　田野倉駅付近　　　　2014年1月

岳南鉄道9000形の姿。2018年に富士急行1206Fを譲受した。現在もこの姿で使用されている。

岳南鉄道 9001F

　岳南江尾駅　　　　2023年5月

一畑電気鉄道2101F、2102Fの導入時の姿。分散冷房8基搭載車を種車に改造され、塗装は黄色に白とグレー帯および扉が青色が採用された。2012年までに塗装変更され、この姿は消滅した。

一畑電気鉄道2103F、2104Fの導入時の姿。導入時に側扉が2扉に改造された。2012年までに塗装変更され、この姿は消滅した。

一畑電車2102Fの塗装変更後の姿。2012年に2102Fが旧標準色の黄色に水色帯に変更された。2018年に廃車され、この姿は消滅した。

一畑電車 2102F

　出雲大社前駅付近　　　　2015年8月

一畑電車2101Fのリニューアル後の姿。2018年に2101Fがリニューアルされ、通風器撤去および塗装がオレンジ色に白帯に変更された。現在もこの姿で使用されている。

一畑電車 2101F

　一畑口駅　　　　2023年9月

一畑電車2104Fのリニューアル後の姿。2020年に2104Fがリニューアルされ、通風器撤去および塗装がオレンジ色に白帯に変更された。現在もこの姿で使用されている。

一畑電車 2104F

　一畑口駅　　　　2023年9月

一畑電車2103Fのリニューアル後の姿。2013年に2103Fがイベント車両「縫盾号」としてリニューアルされ、通風器撤去および塗装が白とオレンジ色に変更された。現在もこの姿で使用されている。

一畑電車 2103F

　松江しんじ湖温泉駅付近　　　　2015年8月

高松琴平電気鉄道1100形の導入時の姿。集中冷房搭載車を種車に改造され、塗装は白に緑とグレーである。2005年までに塗装変更され、この姿は消滅した。

高松琴平電気鉄道1100形の塗装変更後の姿。2004年から2005年にかけて、琴平線の車両として白と黄色のツートンに変更された。現在もこの姿で使用されている。

高松琴平電気鉄道 1105F

　片原町駅付近　　　　2023年7月

高松琴平電気鉄道1100形の行先表示器LED化後の姿。2015年に1107Fの前面表示器がLED式に改造された。2018年に標識灯が撤去され、この姿は消滅した。

高松琴平電気鉄道 1107F

　片原町駅付近　　　　2015年8月

高松琴平電気鉄道1100形の標識灯撤去後の姿。2018年に1107Fの標識灯が撤去された。現在もこの姿で使用されている。

高松琴平電気鉄道 1107F

　岡本駅　　　　2020年9月