信濃鉄道1形/国鉄/三岐鉄道/一畑電気鉄道/弘南鉄道ED22形/西武鉄道1/A1形/近江鉄道ED1/ED22形

概要

1形は信濃鉄道が1926年から製造した電気機関車である。1927年にかけて3両が投入された。1937年に信濃鉄道が国有化され、ED22形に改称された。1956年までに廃車され、西武鉄道と三岐鉄道に譲渡された。

ED221は1948年に西武鉄道に譲渡され、1形として近江鉄道に貸与、1950年に近江鉄道がED1形として正式に導入した。1955年にED221に改番され、1960年に一畑電気鉄道に譲渡、1974年に弘南鉄道に譲渡された。現在も排雪列車に使用されている。

ED222は1956年に三岐鉄道に譲渡され、1984年まで貨物列車の入換に使用された。

ED223は1956年に西武鉄道がA1形として導入し、1960年に松本電気鉄道に譲渡された。2005年に廃車され、新村車両所にて保存されている。

---

外観の特徴

落成時の塗装は茶色（以下、●茶色）である。

ED221は近江鉄道時代の1956年頃に側窓が増設され（側窓増設）、1960年の一畑電気鉄道譲渡後は車体色がオレンジ色（●一畑色）変更および前照灯がボンネット上に移設された（前照灯移設）。弘南鉄道に譲渡後は赤と白帯（●弘南色）に変更された。

ED222は三岐鉄道の譲渡後に前面窓がゴム支持に改造（前面窓改造Ⅰ）され、1960年代に茶色と黄帯（●三岐色）に変更された。

ED223は西武鉄道の譲渡後に車体色が青色（●青色）に変更され、前面窓か開閉式に改造された（前面窓改造Ⅱ）。松本電気鉄道に譲渡後は車体色が赤色（●松本色Ⅰ）に変更され、乗務員扉が更新（乗務員扉改造）された。1980年代に青色（●松本色Ⅱ）が採用され、2000年頃に落成時の茶色に変更された。

---

バリエーション一覧

---

各バリエーション解説

---