西武鉄道9000系
1.概要
9000系は西武鉄道が1993年から製造した電車である。1999年にかけて池袋線に10両編成8本が投入された。走行機器は101系の廃車発生品の流用であり、新2000系に準じた新造車体を組み合わせて製造された。
2017年から2021年にかけて池袋線から撤退し、多摩湖線に転用された4両編成5本を除いて廃車された。
2.外観の特徴
製造時の差異は存在しない。改造による変化として、2013年から2014年にかけて戸袋窓が閉塞された（以下、戸袋窓閉塞）。一部編成は屋根上の通風器も撤去された（通風器撤去）。2020年に一部編成にワンマン対応改造が施され、種別表示器が撤去された（種別表示器撤去）。
塗装は黄色をベースに側扉が銀色（●標準色）である。2014年には9103Fが「RED LUCKY TRAIN」として、京浜急行電鉄の塗装をイメージした塗装（●赤色）に変更された。2016年には9108Fが「L-train」として埼玉西武ライオンズの球団色であるレジェンドブルー（●青色）に変更された。さらに、2016年に9101Fが「SEIBU KPP TRAIN」として、ピンク一色の塗装（●ピンク色）に変更された。
3.バリエーション一覧
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No.
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現状
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特徴 |
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| A01 | 消滅 | ●標準色 |
| A11 | 消滅 | ●標準色 [戸袋窓閉塞] |
| A12 | 消滅 | ●標準色 [戸袋窓閉塞][通風器撤去] |
| A13 | 現存 | ●標準色 [戸袋窓閉塞][通風器撤去][種別表示器撤去] |
| A21 | 消滅 | ●赤色 [戸袋窓閉塞] |
| A22 | 現存 | ●赤色 [戸袋窓閉塞][通風器撤去][種別表示器撤去] |
| A31 | 消滅 | ●青色 [戸袋窓閉塞][通風器撤去] |
| A32 | 現存 | ●青色 [戸袋窓閉塞][通風器撤去][種別表示器撤去] |
| A41 | 消滅 | ●ピンク色 [戸袋窓閉塞][通風器撤去] |
4.各バリエーション解説
| A11 | ●標準色 [戸袋窓閉塞] |
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戸袋窓閉塞後の姿。2013年から2014年にかけて戸袋窓が閉塞された。2020年までに通風器が撤去され、この姿は消滅した。
江古田駅 
2014.10.01
| A12 | ●標準色 [戸袋窓閉塞][通風器撤去] |
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通風器撤去後の姿。2014年から2020年にかけて通風器が撤去された。2021年までに廃車またはワンマン改造が施され、この姿は消滅した。
東久留米駅 2017.10.24| A13 | ●標準色 [戸袋窓閉塞][通風器撤去][種別表示器撤去] |
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ワンマン改造後の姿。2020年と2021年にワンマン改造が施され、種別表示器が撤去された。現在はこの姿で使用されている。
萩山駅 2021.05.02| A21 | ●赤色 [戸袋窓閉塞] |
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2014年に「RED LUCKY TRAIN」になった9103Fの姿。車体を赤一色に塗装し、前面と窓回りにクリーム色のラッピングを施すことで、京浜急行電鉄に準じた車体色を再現している。2021年にワンマン改造が施され、この姿は消滅した。
練馬駅 2014.10.24| A22 | ●赤色 [戸袋窓閉塞][通風器撤去][種別表示器撤去] |
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9103Fのワンマン改造後の姿。2021年にワンマン改造が施され、通風器と種別表示器が撤去された。前面や側扉のラッピングが撤去され、赤一色に変更された。現在はこの姿で使用されている。
萩山駅 2021.05.02| A31 | ●青色 [戸袋窓閉塞][通風器撤去] |
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2016年に二代目「L-train」になった9108Fの姿。車体色は埼玉西武ライオンズの球団色であるレジェンドブルーである。通風器は撤去済みである。2020年にワンマン改造が施され、この姿は消滅した。
保谷駅付近 2017.10.24| A32 | ●青色 [戸袋窓閉塞][通風器撤去][種別表示器撤去] |
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9108Fのワンマン改造後の姿。2020年にワンマン改造が施され、種別表示器が撤去された。ラッピングが撤去され、青一色に変更された。現在はこの姿で使用されている。
萩山駅 2021.05.02| A41 | ●ピンク色 [戸袋窓閉塞][通風器撤去] |
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2016年に「SEIBU KPP TRAIN」になった9101Fの姿。きゃりーぱみゅぱみゅのメジャーデビュー5周年を記念して、車体色をピンク色にしてラッピングを施した。2016年6月から9月まで運行され、以降はラッピングが解除されたピンク一色で使用されている。2018年に廃車され、この姿は消滅した。
飯能駅 2017.11.11