西武鉄道701系/501系(2代)/
伊豆箱根鉄道1101系/三岐鉄道801/851系

1963年に製造された701F、703Fの落成時の姿。前面行先表示器と尾灯まわりがベージュの塗分けであった。のちに塗装が変更され、この姿は消滅した。

1963年から1965年に製造された705F～747Fの落成時の姿。前面行先表示器と尾灯まわりに赤とベージュに塗分けが採用された。701Fと703Fも塗装変更によりこの姿になった。1982年までに冷房化改造が施され、この姿は消滅した。

701F、705F、731F、733Fの冷房化改造後の姿。1975年から1976年に冷房化改造が施され、当初は旧塗装のままであった。後に新塗装に変更され、この姿は消滅した。

試験塗装が施された747Fの姿。1968年に101系の試験塗装が747Fに施された。1969年に塗装が変更され、この姿は消滅した。

前期形の冷房化改造および塗装変更後の姿。1975年から1982年にかけて冷房化改造が施され、1976年以降は同時に塗装変更も施された。1995年までに廃車され、この姿は消滅した。

伊豆箱根鉄道1013Fの姿。1990年に導入された1013Fは前期形を種車として改造された。2009年に廃車され、この姿は消滅した。

1966年以降に製造された749F～795Fの落成時の姿。側面に内蔵された乗務員扉の手摺が特徴である。1982年までに冷房化改造が施され、この姿は消滅した。

749F、751Fの冷房化改造後の姿。1975年から1976年に冷房化改造が施され、当初は旧塗装のままであった。後に新塗装に変更され、この姿は消滅した。2019年に三岐鉄道803Fに西武鉄道時代の旧塗装が施され、この姿で使用されている。

三岐鉄道803Fの塗装変更後の姿。2019年に西武鉄道時代の旧塗装が施された。先頭化改造車は縦樋が設置されている。現在もこの姿で使用されている。

三岐鉄道 803F

　保々駅付近　　　　2020年6月

後期形の冷房化改造および塗装変更後の姿。1975年から1982年にかけて冷房化改造が施され、1976年以降は同時に塗装変更も施された。1995年までに廃車され、この姿は消滅した。2018年に三岐鉄道805Fに西武鉄道時代の新塗装が施され、この姿で使用されている。

三岐鉄道805Fの塗装変更後の姿。2019年に西武鉄道時代の新塗装が施された。先頭化改造車は縦樋が設置されている。現在もこの姿で使用されている。

三岐鉄道 805F

　近鉄富田駅　　　　2020年6月

伊豆箱根鉄道1009F、1011Fの姿。1989年に導入された1009F、1011Fは前期形を種車として改造された。2011年までに塗装変更または廃車され、この姿は消滅した。

伊豆箱根鉄道1009Fの塗装変更後の姿。2011年に1009Fが引退を記念して、赤とベージュのツートンに復元された。塗分けは西武時代と異なっている。2012年までに廃車され、この姿は消滅した。

三岐鉄道801・851系の姿。現在もこの姿で使用されている。

三岐鉄道 801F

　保々駅付近　　　　2020年6月

三岐鉄道801・851系の姿。クモハ801を除き、先頭化改造車は縦樋が設置されている。現在もこの姿で使用されている。

三岐鉄道 803F

　近鉄富田駅　　　　2013年4月

三岐鉄道851Fの行先表示器LED化後の姿。2013年に751Fがクハ1881と組成し、同時に行先表示器がLED式に変更された。現在もこの姿で使用されている。

三岐鉄道 851F

　保々駅付近　　　　2018年11月

601系から編入した車両の姿。1976年に701F、705Fに組み込まれた車両は、旧塗装のままであった。後に新塗装に変更され、この姿は消滅した。

601系から編入した車両の塗装変更後の姿。1976年以降に703F、707F～713Fに組み込まれた車両は、編入改造と同時に新塗装化された。701F、705Fも塗装変更され、この姿になった。1992年までに廃車され、この姿は消滅した。