西武鉄道101系/301系
総武流山電鉄3000形/流鉄5000形/上信電鉄500形
秩父鉄道6000系/伊豆箱根鉄道1300系
三岐鉄道751系/クハ1881形/近江鉄道900形/100形(2代)

初期に製造された101系の落成時の姿。非冷房であった。

1972年に製造された101系の落成時の姿。分散式冷房装置を搭載していた。171F～181Fが該当した。1988年に175Fと177Fが集中式冷房装置に改造され、他の編成は廃車となり、この姿は消滅した。

集中式冷房装置を搭載した101系の姿。1973年より集中式冷房装置による冷房化が施された。1999年までに新塗装に変更され、この姿は消滅した。2010年に引退したクハ1224がこの塗装に復元され、横瀬車両基地にて保存されている。

横瀬車両基地 クハ1224

　横瀬車両基地　　　　2017年11月

分散式冷房車の集中式冷房化後の姿。分散式冷房装置を搭載していた編成のうち、1988年に175Fと177Fが集中式冷房装置に改造された。屋根上に新設された箱型通風器が特徴であった。177Ｆは1997年に廃車、175Fが1998年に新塗装に変更され、この姿は消滅した。

101系の塗装変更後の姿。1996年から1999年にかけて塗装が変更された。2010年までに廃車されたが、クハ1150がくめがわ電車図書館（東京都東村山市）にて保存されている。

新宿線車両所 223F

　白糸台駅　　　　2010年4月

集中式冷房装置に改造された175Fの塗装変更後の姿。同編成は分散式冷房装置から集中式冷房装置に改造された編成であり、屋根上の箱型通風器が特徴であった。1998年にこの塗装に変更された。2004年に廃車され、この姿は消滅した。

2001年に赤電色に変更された159Fの姿。この塗装は701系など101系以前の車両が採用していた塗装であり、101系に施されたのは初めてであった。数回の臨時列車にのみ充当された後に塗装変更され、この姿は消滅した。

総武流山電鉄3001Fの姿。塗装は橙色をベースに白帯であり、愛称は「流星」である。2010年に廃車され、この姿は消滅した。

流鉄 3001F

　流山駅　　　　2010年4月

総武流山電鉄3002Fの姿。塗装は緑色をベースに白帯であり、愛称は「若葉」である。2011年に廃車され、この姿は消滅した。

流鉄 3002F

　流山駅　　　　2010年4月

初期に製造された新101系の落成時の姿。前面の窓回りが灰色であったことが特徴である。後に前面窓回りを黒色に変更し、この姿は消滅した。2009年に271Fがこの塗装に復元されたが、2012年に同編成の廃車により再び消滅した。

中期に製造された新101系と301系の落成時の姿。前面の窓回りが濃い灰色であったことが特徴である。後に前面窓回りを黒色に変更し、この姿は消滅した。

2009年に旧塗装が復元された261Fの姿。前面窓回りは濃い灰色であり、中期に製造された車両が落成時に採用していた塗装である。2013年に白塗装に変更され、この姿は消滅した。

新宿線車両所 261F

　国分寺駅　　　　2012年9月

2018年から2019年にかけて旧塗装に復元された245Fと249Fの姿。前面窓回りは濃い灰色であり、中期に製造された車両が落成時に採用していた塗装である。なお、屋根上の通風器が撤去されている。現在もこの姿で使用されている。

新宿線車両所 245F

　武蔵境駅　　　　2026年10月

後期に製造された新101系と301系の落成時の姿。前面の窓回りは黒色である。後に新101系と301系はこの姿に統一された。1996年以降は新塗装に変更され、この姿は消滅した。

新101系と301系の塗装変更後の姿。1996年よりこの塗装に変更された。2005年より更新工事やスカート設置により数を減らしたが、全車には普及せず、この姿の車両は2012年まで使用された。2024年に上信電鉄501Fに復刻塗装が施され、この姿で使用されている。

西武鉄道 新101系

　西武秩父駅　　　　2008年10月

新101系と301系のスカート設置後の姿。2005年頃より一部編成にスカートが設置された。2012年まで使用された。現在は近江鉄道に譲渡された車両の一部がこの姿で留置されていいる。

新宿線車両所 311F

　所沢駅　　　　2008年6月

新101系の更新改造後の姿。スカートの設置のほか、前面種別表示器の廃止と前面行先表示器の小型化が特徴である。2005年より更新改造が施工された261F、259F、257F、2008年に牽引車代用として元279Fと255Fの一部で組成された263Fがこの姿であった。後に263F以外のワンマン運転に対応する車両が塗装変更され、263Fは2016年に通風器の撤去により、この姿は消滅した。

牽引車代用として改造された263Fの通風器撤去後の姿。2007年に263Fが組成され、牽引車代用として使用されている。2016年に通風器が撤去され、この姿になった。

新宿線車両所 263F

　所沢駅　　　　2017年11月

新101系の更新改造と塗装変更後の姿。2005年から2013年にかけて一部編成に更新改造が施された。また、2010年より塗装変更が実施された。2013年から屋根上の通風器が撤去され、この姿は消滅した。

新宿線車両所 251F

　萩山駅　　　　2018年3月

新101系の塗装変更と通風器撤去後の姿。2013年から屋根上の通風器が撤去された。現在もこの姿で使用されている。

新宿線車両所 259F

　萩山駅　　　　2017年10月

2017年に赤電色が再現された247Fの姿。屋根上の通風器が撤去されている。現在もこの姿で使用されている。

新宿線車両所 253F

　武蔵境駅　　　　2020年12月

2018年に近江鉄道の湖風号の塗装に変更された251Fの姿。現在もこの姿で使用されている。

新宿線車両所 251F

　武蔵境駅　　　　2026年10月

流鉄5001Fの姿。塗装は水色をベースに白帯であり、愛称は「流馬」である。2017年に塗装が変更され、この姿は消滅した。

流鉄 5001F

　馬橋駅　　　　2012年8月

流鉄5002Fの姿。塗装は橙色をベースに白帯であり、愛称は「流星」である。2020年に塗装が変更され、この姿は消滅した。

流鉄5002Fの塗装変更後の姿。2020年に塗装が変更された。現在もこの姿で使用されている。

流鉄 5002F

　馬橋駅付近　　　　2023年2月

流鉄5003Fの姿。塗装は赤色をベースに白帯であり、愛称は「あかぎ」である。現在もこの姿で使用されている。

流鉄 5003F

　馬橋駅付近　　　　2024年3月

流鉄5004Fの姿。塗装は緑色をベースに白帯であり、愛称は「若葉」である。2022年に塗装が変更され、この姿は消滅した。

流鉄 5004F

　馬橋駅　　　　2018年5月

流鉄5004Fの塗装変更後の姿。2022年に塗装が変更された。現在もこの姿で使用されている。

流鉄 5004F

　馬橋駅付近　　　　2023年5月

流鉄5005Fの姿。塗装は黄色をベースに緑帯であり、愛称は「なの花」である。現在もこの姿で使用されている。

流鉄 5005F

　馬橋駅付近　　　　2023年2月

流鉄5001Fの塗装変更後の姿。塗装は濃淡のピンク色であり、愛称は「さくら」である。現在もこの姿で使用されている。

流鉄 5001F

　馬橋駅付近　　　　2024年3月

上信電鉄501Fの姿。塗装は緑帯である。2024年に塗装変更され、この姿は消滅した。

上信電鉄 501F

　高崎駅付近　　　　2020年2月

上信電鉄503Fの姿。塗装は赤帯である。

上信電鉄 503F

　高崎駅付近　　　　2011年9月

秩父鉄道6000系の姿。2扉化や愛称表示器設置などが施されている。現在もこの姿で使用されている。

秩父鉄道 6001F

　熊谷駅付近　　　　2018年8月

秩父鉄道6003Fの姿。2014年にリバイバルカラーに変更された。現在もこの姿で使用されている。

伊豆箱根鉄道1300系の運用開始当初の姿。行先表示器が幕式であった。2014年に行先表示器がLED式に変更され、この姿は消滅した。

伊豆箱根鉄道1300系の行先表示器LED化後の姿。2014年に行先表示器がLED式に変更された。現在は1302Fがこの姿で使用されている。

伊豆箱根鉄道 1302F

　大場駅付近　　　　2022年3月

伊豆箱根鉄道1301Fの塗装変更後の姿。2016年からイエロハッピートレインとして、西武鉄道時代の塗装が施されている。現在もこの姿で使用されている。

伊豆箱根鉄道 1301F

　三島駅　　　　2018年8月

三岐鉄道750系とクハ1881の姿。現在もこの姿で使用されている。

三岐鉄道 751F

　保々駅付近　　　　2020年6月

近江鉄道901Fの運用開始当初の姿。2018年5月に客扉が無塗装に変更され、この姿は消滅した。

近江鉄道901Fの客扉無塗装化後の姿。2018年5月に客扉が無塗装に変更された。2018年7月にフルラッピングが施され、この姿は消滅した。

近江鉄道901Fの塗装変更後の姿。2019年2月に700形「あかね号」と同様の塗装に変更された。現在もこの姿で使用されている。

近江鉄道 901F

　彦根駅付近　　　　2022年3月

近江鉄道102F・103Fの姿。スカートが設置されていない点が特徴である。2022年にスノープロウ付きのスカートが設置され、この姿は消滅した。

近江鉄道 102F

　彦根駅付近　　　　2022年3月

近江鉄道101Fの姿。スカートが設置されている点が特徴である。

近江鉄道 101F

　彦根駅付近　　　　2023年3月

近江鉄道104F・105Fの姿。301系を種車とした先頭化改造車であり、乗務員室後部の客窓が存在しない点が特徴である。

近江鉄道 105F

　近江八幡駅付近　　　　2023年11月

近江鉄道102F・103Fのスカート設置後の姿。2022年にスノープロウ付きのスカートが設置された。現在もこの姿で使用されている。

近江鉄道 103F

　近江八幡駅付近　　　　2023年3月