東武鉄道8000/800/850系

1.概要

8000系は東武鉄道が1963年から製造した通勤形電車である。旧型車両の置き換えを目的として、1983年までに712両が製造された。800系と850系は2005年に閑散線区用として8000系を短編成化した車両である。

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2.外観の特徴

2.1.車体構造の差異

8000系は1963年から1983年にかけて20年間にわたり製造された。台車の変更や内装の細部の改良を加えながら増備されたが、外観に大きな変更はなかった。当初は非冷房車で落成されたが、1972年以降は冷房車として落成された。なお、後に非冷房車も全車が新製冷房車と同様の冷房装置を設置している。落成時の前面の形状は種別表示器と行先表示器が前面窓とは独立した形状(以下、原形)であった。また、前面屋根上には標識灯が設置されていた。

なお、8000系から改造された800系と850系は、後述する8000系の前面改造車に準じており、外観に大きな差異は存在しない。

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2.2.改造による差異

●標識灯の撤去
1986年より前面屋根上の標識灯が撤去され、1988年頃までに全車両に施された。2004年に8108F、2014年に8111Fがツートン色に変更された際には、同時に標識灯も復元された。現在はセイジクリーム色である8111Fに設置されている。

●前面改造
1986年より車体修繕が施され、内外装の一部が変更されている。なかでも、1987年以降に施工された車両は、前面形状が6050系に準じたものに変更され、外観に大きな変化が生じた。

●LED式行先表示器
1997年以降に車体修繕が施された車両は、行先表示器がLED式に変更された。1998年以降には車体修繕が行われていなかった車両を対象として、手動幕式であった前面行先表示器がLED式に変更された。

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2.3.塗装の差異

●ツートン色
登場時の塗装が該当する。ベージュをベースに窓まわりと裾部がオレンジ色である。1974年頃よりセイジクリーム色に変更され、この塗装は消滅していた。2014年11月より81107Fにこの塗装が採用されている。

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●セイジクリーム色
1974年以降の塗装が該当する。塗装の簡素化を目的として、セイジクリームの単色である。1985年頃より標準色に塗装変更され、この塗装は消滅していた。2014年3月より81111Fにこの塗装が採用されている。

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●標準色
1985年以降の塗装が該当する。白をベースに青と水色の帯である。現在も多くの車両がこの塗装である。

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●フライング東上色
2015年以降の8198Fの塗装が該当する。東上線で運行されていた行楽列車「フライング東上」号の1950年代の塗装が復元された。

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●試験色（橙）
2016年3月以降の8577Fの塗装が該当する。1960年頃に実施された試験塗装が復元された。オレンジ色ベースに黄色の帯である。

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●試験色（緑）
2017年2月以降の8568Fの塗装が該当する。1960年頃に実施された試験塗装が復元された。緑色ベースに白色の帯である。

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●試験色（黄）
2016年7月からの8575Fの塗装が該当する。1960年頃に実施された試験塗装が復元された。黄色ベースにオレンジ色の帯である。

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3.特徴マトリックス図

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4.バリエーション一覧

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5.各バリエーション解説

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