国鉄キハ54形

1.概要

キハ54形は国鉄が1986年から製造した一般形気動車である。1987年にかけて四国地区に暖地形の0番台12両、北海道地区に酷寒地形の500番台29両が投入された。

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2.外観の特徴

2.1.車体構造の差異

◆暖地形
1987年に四国地区に投入された0番台(キハ54-1～12)が該当する。客扉は折戸式で、側窓は二段式のユニット窓である。

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◆寒地形
1986年に北海道地区に投入された500番台(キハ54-501～529)が該当する。客扉は引戸式で、側窓は小型の二重窓である。落成時からスカートが設置されている。

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2.2.改造による差異

◆スカート設置
2014年頃に0番台の全車両を対象としてパイプ状のスカートが設置された。

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◆タイフォン撤去
2003年頃から500番台の全車両を対象として、鹿笛の設置に合わせて、従来のタイフォンが撤去された。

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◆車体強化改造
2007年3月の石北線踏切事故によりキハ54-520の前頭部が大破したことを受けて、全車両に車体強化改造が施された。乗務員扉と客扉の上部に補強部材が追加された。

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2.3.塗装の差異

●松山色
四国地区に投入された0番台に施された塗装。帯色はオレンジ色であった。

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●四国色
四国地区の0番台のJR化後の塗装。1989年以降はこの塗装に変更された。JR四国のコーポレートカラーである水色が施されている。

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●警戒色
1993年頃のキハ54-1の塗装。踏切事故対策として、四国色に赤色のアクセントが追加されていた。

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●トロッコ色
「しまんとトロッコ」の専用車両であるキハ54-4の塗装。車体全体が黄色である。

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●一般色
北海道地区に投入された500番台の一般仕様車の塗装。帯色は赤、黒、白の3色である。

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●急行色
北海道地区に投入された500番台の急行仕様車の塗装。一般仕様車との識別のため、赤、黒、白の3色の帯に加えて、窓上に赤帯が施されている。

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●花咲色
花咲線で使用される車両に施された塗装。帯色はハマナスの花をイメージしたピンク色である。同線の車両は2003年頃からこの塗装に変更された。

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3. 特徴マトリックス図

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4.バリエーション一覧

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5.各バリエーション解説

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