国鉄キハ40系(酷寒形)/道南いさりび鉄道キハ40形

前期形（キハ40 101～116）の落成時の姿。開口部の角が直角に処理されたスカートと大型なタイフォンカバーが特徴である。1994年から1995年にワンマン化改造が施され、塗装変更によってこの姿は消滅した。

苗穂運転所 キハ40 109

　CGによる再現（2024年9月）

前期形の塗装変更後の姿。1994年から1995年にワンマン化改造が施され、同時にこの塗装になった。2021年までに廃車され、この姿は消滅した。

函館運輸所 キハ40 835

　五稜郭駅　　　　2020年8月

キハ40 827のタイフォン閉塞後の姿。2015年に屋根上にホイッスルが設置され、従来のタイフォンカバーは開口部が閉塞された。2017年にタイフォンカバーが撤去され、この姿は消滅した。

旭川運転所 キハ40 827

　CGによる再現（2024年9月）

前期形のタイフォン撤去後の姿。2015年から旭川地区のキハ40 826～830、832～834の屋根上にホイッスルが設置され、タイフォンカバーが撤去された。キハ40-827のみタイフォン更新後もタイフォンカバーが残され、開口部が閉塞されていたが、2017年に再改造され、この姿になった。2021年までに廃車され、この姿は消滅した。

旭川運転所 キハ40 830

　東旭川駅　　　　2020年8月

後期形（キハ40 117～250、キハ48 301～304・1301～1304）の落成時の姿。開口部の角が鋭角に処理されたスカートと小型なタイフォンカバーが特徴である。1995年までに塗装変更され、この姿の車両は消滅していたが、2010年に釧路地区のキハ40 777・1749・1758、2018年に道南いさりび鉄道のキハ40 1807がこの塗装になった。釧路地区の車両は2015年以降にタイフォンカバーが撤去されたため、現在は道南いさりび鉄道のキハ40 1807のみがこの姿である。

道南いさりび鉄道 キハ40 1807

　五稜郭駅　　　　2020年8月

キハ40-172・173の後位側の姿。前期形に準じたスカートが特徴である。後に塗装が変更され、この姿は消滅した。

函館運転所 キハ40 172

　CGによる再現（2024年9月）

キハ40 777・1749・1758のタイフォン撤去後の姿。釧路地区のキハ40 777・1749・1758は2010年に朱色に変更された。2015年以降にホイッスルが設置され、タイフォンカバーが撤去された。2024年に運用離脱した。

釧路運輸車両所 キハ40 1758

　当麻駅　　　　2021年2月

後期形の塗装変更後の姿。1990年からワンマン化改造とあわせて塗装が変更された。初期の塗装変更車はスカートが灰色であった。後に新北海道色に変更され、この姿は消滅した。

苫小牧運転所 キハ40 701

　CGによる再現（2024年9月）

後期形の塗装変更後の姿。1990年からワンマン化改造とあわせて塗装が変更された。1994年以前に塗装変更された車両は窓上の帯が黄緑色で、窓下の黄緑帯と青帯の間にはスペースが空いていた。後に新北海道色に変更され、この姿は消滅した。

旭川運転所 キハ40 744

　CGによる再現（2024年9月）

キハ40 172(→801)、173(→792)の塗装変更後の姿。後位側は前期形に準じたスカートが特徴である。後に新北海道色に変更され、この姿は消滅した。

函館運転所 キハ40 801

　CGによる再現（2024年9月）

後期形の塗装変更後の姿。1990年からワンマン化改造とあわせて塗装が変更された。一部車両は窓上の帯が太く、窓下の黄緑帯と青帯のスペースが空いていなかった。後に新北海道色に変更され、この姿は消滅した。

函館運転所 キハ40 805

　CGによる再現（2024年9月）

キハ40 179の塗装変更後の姿。1990年頃に塗装が変更された。同車はキハ141系に準じた塗装パターンが特徴であった。後に旧北海道色Ⅱに変更され、この姿は消滅した。

苗穂車両所 キハ40 179

　CGによる再現（2024年9月）

後期形の塗装変更後の姿。1990年からワンマン化改造とあわせて塗装が変更された。1995年以降に塗装変更された車両は窓上の帯が青色で、窓下の黄緑帯と青帯の間にスペースが空いていない。1994年以前に塗装変更された旧北海道色の車両も順次統一された。現在もこの姿で使用されている。

函館運輸所 キハ40 1806

　五稜郭駅　　　　2020年8月

キハ40 172(→801→1801)・173(→792→1792)の塗装変更後の姿。1995年以降に旧北海道色から変更された。後位側は前期形に準じたスカートが特徴である。現在はこの姿で使用されている。

函館運輸所 キハ40 1801

　函館駅　　　　2022年6月

札沼線用のキハ40 301～306・331～336、キハ48 1331～1333の姿。屋根上に設置されたAU26冷房装置が特徴である。キハ40 301～306は1996年に札沼線用として700番台をロングシート化と冷房化した車両で、キハ40形 331～336、キハ48 1331～1333は急行用のキハ400形とキハ480形を札沼線用に格下げ改造した車両である。2012年に札沼線から撤退したが、現在は事業用として一部がこの姿で使用されている。

苗穂車両所 キハ48 1333

　札幌駅　　　　2009年8月

検測列車に使用されるキハ40 301の前位側の姿。2017年に前位側の貫通扉が閉塞され、検測用機器が設置された。現在もこの姿で使用されている。

苗穂車両所 キハ40 301

　苗穂駅　　　　2022年2月

後期形のタイフォン撤去後の姿。2015年から旭川地区と釧路地区の車両のタイフォンが更新され、従来のタイフォンカバーが撤去された。現在はこの姿で使用されている。

釧路運輸車両所 キハ40 1768

　新得駅　　　　2022年2月

札沼線用のキハ40 401の落成時の姿。1996年に札沼線(石狩当別～新十津川)用として機関換装と塗装変更を施した。同車は窓上帯が黄緑色であった点が特徴であった。のちに札沼色Ⅱに変更され、この姿は消滅した。

苗穂車両所 キハ40 401

　CGによる再現（2024年9月）

札沼線用のキハ40 401・402の姿。1996年に札沼線(石狩当別～新十津川)用として機関換装と塗装変更を施した。キハ40 402は落成時から窓上帯が青色であった。のちにキハ40 401もこの塗装に変更された。2020年に札沼線(石狩当別～新十津川)廃止により定期運用を終了し、以降は苗穂車両所に留置された。2023年に解体され、この姿は消滅した。

苗穂車両所 キハ40 401

　苗穂車両所　　　　2022年6月

日高線用のキハ40 351～360の姿。1998年から1999年にかけて700番台を改造した車両で、機関換装と塗装変更が施された。現在もこの姿で使用されている。

苫小牧運転所 キハ40 357

　苫小牧駅　　　　2020年8月

急行列車用のキハ400形とキハ480形の姿。1988年に宗谷本線の急行列車用として、機関換装や座席交換、冷房化改造、塗装変更を施した。2000年まで急行列車として使用された。札沼線用やお座敷列車に転用され、この姿は消滅した。

苗穂車両所 キハ400-146

　CGによる再現（2024年9月）

急行色に変更されたキハ40 1741の姿。2020年にキャンペーンの一環として旭川地区のキハ40 1741がキハ400形に準じた塗装に変更された。現在もこの姿で使用されている。

旭川運転所 キハ40 1747

　上川駅　　　　2022年2月

お座敷気動車のキハ400形(501～503)の姿。キハ56系「くつろぎ」の置換用として、1997年にキハ400形から改造された。2004年に冷房装置が更新され、この姿は消滅した。

苗穂車両所 キハ400-501

　CGによる再現（2024年9月）

お座敷気動車のキハ400形(501～503)の冷房更新後の姿。2004年に冷房装置が更新され、この姿になった。2016年までに廃車され、この姿は消滅した。

苗穂車両所 キハ400-501

　CGによる再現（2024年9月）

特別塗装が施されていた旭川地区のキハ40 724の姿。1997年にJR北海道発足10周年を記念した特別塗装が施された。同車はキタキツネが描かれていた。後に新北海道色に変更され、この姿は消滅した。

旭川運転所 キハ40 724

　CGによる再現（2024年9月）

特別塗装が施されていた釧路地区のキハ40 741の姿。1997年にJR北海道発足10周年を記念した特別塗装が施された。同車はカニが描かれていた。後に新北海道色に変更され、この姿は消滅した。

釧路運輸車両所 キハ40 741

　CGによる再現（2024年9月）

特別塗装が施されていた函館地区のキハ40 807の姿。1997年にJR北海道発足10周年を記念した特別塗装が施された。同車はイカが描かれていた。後に新北海道色に変更され、この姿は消滅した。

函館運転所 キハ40 807

　CGによる再現（2024年9月）

2005年に臨時列車「大沼・流山温泉バーベキュー号」の充当車両として特別塗装が施されたキハ40 1792・1796の姿。後に新北海道色に変更され、この姿は消滅した。

函館運輸所 キハ40 1792

　CGによる再現（2024年9月）

2005年に臨時列車「大沼・流山温泉バーベキュー号」の充当車両として特別塗装が施されたキハ40 1792の後位側の姿。前期形に準じたスカートが特徴である。後に新北海道色に変更され、この姿は消滅した。

函館運輸所 キハ40 1792

　CGによる再現（2024年9月）

「山明号」に改造されたキハ40 1790の姿。同車は2019年に沿線活性化プロジェクトのため、「山明号」として内外装が更新された。現在もこの姿で使用されている。

苗穂運転所 キハ40 1790

　岩見沢駅　　　　2021年3月

「紫水号」に改造されたキハ40 1791の姿。同車は2019年に沿線活性化プロジェクトのため、「紫水号」として内外装が更新された。現在もこの姿で使用されている。

旭川運転所 キハ40 1791

　遠軽駅　　　　2021年2月

道南いさりび鉄道に譲渡されたキハ40 1793・1799の姿。2016年の道南いさりび鉄道の開業にあわせて、イベント対応車両の「ながれま号」として内外装が更新された。現在もこの姿で使用されている。

道南いさりび鉄道 キハ40 1799

　五稜郭駅　　　　2022年2月

道南いさりび鉄道に譲渡されたキハ40 1812・1814の姿。2016年から2017年にかけて塗装が変更された。2023年にはキハ40 1814が濃赤色に変更された。現在もこの姿で使用されている。

道南いさりび鉄道 キハ40 1812

　五稜郭駅　　　　2020年8月

道南いさりび鉄道に譲渡されたキハ40 1810の姿。2017年に塗装が変更された。現在もこの姿で使用されている。

道南いさりび鉄道 キハ40 1810

　五稜郭駅　　　　2020年8月

道南いさりび鉄道に譲渡されたキハ40 1796の姿。2017年に塗装が変更された。2023年にはキハ40 1814もこの塗装に変更された。現在もこの姿で使用されている。

道南いさりび鉄道 キハ40 1796

　五稜郭駅　　　　2022年2月

道南いさりび鉄道に譲渡されたキハ40 1815の姿。2017年に塗装が変更された。現在もこの姿で使用されている。

道南いさりび鉄道 キハ40 1815

　五稜郭駅　　　　2020年8月

道南いさりび鉄道に譲渡されたキハ40 1798の姿。2019年に国鉄急行色に準じた塗装に変更された。現在もこの姿で使用されている。

道南いさりび鉄道 キハ40 1798

　五稜郭駅　　　　2020年8月

釧路地区のキハ40 1759・1766の姿。2021年に釧路支社の各線区の周年記念として、この塗装が採用された。現在もこの姿で使用されている。

釧路運輸車両所 キハ40 1766

　新得駅　　　　2022年2月

日高線のキハ40 1706の姿。2021年に「カムイサウルス（むかわ竜）復興トレイン」として、白色にラッピング装飾が施された。現在もこの姿で使用されている。

苫小牧運転所 キハ40 1706

　鵡川駅　　　　2022年6月

映画「鉄道員(ぽっぽや)」の撮影用として改造されたキハ40-764の姿。1999年に映画の撮影用としてキハ12形風に改造された。前照灯の1灯化や側窓をバス窓風に改装している。撮影終了後は前照灯を2灯に改造し、観光列車「ぽっぽや号」として運行していたが、2005年に廃車された。廃車後は前照灯を1灯に再改造し、車体の一部が幾寅駅前で保存されている。

釧路運輸車両所 キハ40 764

　CGによる再現（2024年9月）

映画「鉄道員(ぽっぽや)」の撮影用として改造されたキハ40 764の前照灯改造後の姿。撮影終了後は前照灯が2灯に改造された。観光列車「ぽっぽや号」として運行していたが、2005年に廃車された。廃車後は前照灯が1灯に再改造され、この姿は消滅した。

旭川運転所 キハ40 764

　CGによる再現（2024年9月）