国鉄キハ40系(酷寒形)/道南いさりび鉄道キハ40形

キハ40形(101～116)の落成時の姿。開口部の角が直角に処理されたスカートと大型なタイフォンカバーが特徴である。1994年から1995年にワンマン化改造が施され、塗装変更によってこの姿は消滅した。

旭川運転所 キハ40-101

　CGによる再現（2021.02作成）

前期形の塗装変更後の姿。1994年から1995年にワンマン化改造が施され、同時にこの塗装になった。現在も一部車両がこの姿で使用されている。

函館運輸所 キハ40-835

　五稜郭駅　　　　2020.08.31

キハ40-827のタイフォン閉塞後の姿。2015年にタイフォンが更新され、従来のタイフォンカバーは開口部が閉塞された。タイフォンの更新はJR北海道の旭川地区と釧路地区の車両に普及したが、この方式が採用されたのは同車のみであった。2017年にタイフォンカバーが撤去され、この姿は消滅した。

前期形のタイフォン撤去後の姿。2015年から旭川地区のキハ40形(826～830、832～834)のタイフォンが更新され、従来のタイフォンカバーが撤去された。キハ40-827のみタイフォン更新後もタイフォンカバーが残され、開口部が閉塞されていたが、2017年に再改造され、この姿になった。現在もこの姿で使用されている。

旭川運転所 キハ40-830

　東旭川駅　　　　2020.08.30

キハ40形(117～250)、キハ48形(301～304・1301～1304)の落成時の姿。開口部の角が鋭角に処理されたスカートと小型なタイフォンカバーが特徴である。1995年までに塗装変更され、この姿の車両は消滅していたが、2010年に釧路地区のキハ40-777・1749・1758、2018年に道南いさりび鉄道のキハ40-1807がこの塗装になった。釧路地区の車両は2015年以降にタイフォンカバーが撤去されたため、現在は道南いさりび鉄道のキハ40-1807のみがこの姿である。

道南いさりび鉄道 キハ40-1807

　五稜郭駅　　　　2020.08.31

キハ40-172・173の後位側の姿。前期形に準じたスカートが特徴である。後に塗装が変更され、この姿は消滅した。

キハ40-777・1749・1758のタイフォン撤去後の姿。釧路地区のキハ40-777・1749・1758は2010年に朱色に変更された。2015年以降のタイフォン更新で従来のタイフォンカバーが撤去され、この姿になった。現在もこの姿で使用されている。

釧路運輸車両所 キハ40-1758

　当麻駅　　　　2021.02.27

後期形の塗装変更後の姿。1990年からワンマン化改造とあわせて塗装が変更された。1994年以前に塗装変更された車両は窓上の帯が黄緑色で、窓下の黄緑帯と青帯の間にはスペースが空いていた。後に新北海道色に変更され、この姿は消滅した。

苫小牧運転所 キハ40-788

　CGによる再現（2021.02作成）

キハ40-172・173の塗装変更後の姿。高位側は前期形に準じたスカートが特徴である。後に新北海道色に変更され、この姿は消滅した。

後期形の塗装変更後の姿。1990年からワンマン化改造とあわせて塗装が変更された。一部車両は窓下の黄緑帯と青帯のスペースが空いていなかった。後に新北海道色に変更され、この姿は消滅した。

函館運転所 キハ40-805

　CGによる再現（2021.02作成）

キハ40-179の塗装変更後の姿。1990年頃に塗装が変更された。同車はキハ141形に準じた塗装パターンが特徴であった。後に旧北海道色Ⅰに変更され、この姿は消滅した。

苗穂車両所 キハ40-179

　CGによる再現（2021.02作成）

後期形の塗装変更後の姿。1990年からワンマン化改造とあわせて塗装が変更された。1995年以降に塗装変更された車両は窓上の帯が青色で、窓下の黄緑帯と青帯の間にスペースが空いていない。1994年以前に塗装変更された旧北海道色の車両も順次統一された。現在もこの姿で使用されている。

函館運輸所 キハ40-1806

　五稜郭駅　　　　2020.08.31

キハ40-172(→801→1801)・173(→792→1792)の塗装変更後の姿。1995年以降に旧北海道色から変更された。高位側は前期形に準じたスカートが特徴である。現在はこの姿で使用されている。

札沼線用のキハ40形(301～306・331～336)、キハ48形(1331～1333)の姿。屋根上に設置されたAU26冷房装置が特徴である。キハ40形(301～306)は1996年に札沼線用として700番台をロングシート化と冷房化した車両で、キハ40形(331～336)とキハ48形(1331～1333)は急行用のキハ400形とキハ480形を札沼線用に格下げ改造した車両である。2012年に札沼線から撤退したが、現在は事業用として一部がこの姿で使用されている。

苗穂車両所 キハ48-1333

　札幌駅　　　　2009.08.12

後期形のタイフォン撤去後の姿。2015年から旭川地区と釧路地区の車両のタイフォンが更新され、従来のタイフォンカバーが撤去された。現在はこの姿で使用されている。

旭川運転所 キハ40-732

　旭川四条駅　　　　2020.08.30

札沼線用のキハ40-401の落成時の姿。1996年に札沼線(石狩当別～新十津川)用として機関換装と塗装変更を施した。同車は窓上帯が黄緑色であった点が特徴であった。のちに新札沼色に変更され、この姿は消滅した。

苗穂車両所 キハ40-401

　CGによる再現（2021.02作成）

札沼線用のキハ40-401・402の姿。1996年に札沼線(石狩当別～新十津川)用として機関換装と塗装変更を施した。キハ40-402は落成時から窓上帯が青色であった。のちにキハ40-401もこの塗装に変更された。2020年に札沼線(石狩当別～新十津川)が廃止され、定期運用を失ったが、現在も苗穂車両所に留置されている。

苗穂車両所 キハ40-401

　札幌駅　　　　2014.08.25

日高線用のキハ40形(351～360)の姿。1998年から1999年にかけて700番台を改造した車両で、機関換装と塗装変更が施された。現在もこの姿で使用されている。

苫小牧運転所 キハ40-357

　苫小牧駅　　　　2020.08.29

急行列車用のキハ400形とキハ480形の姿。1988年に宗谷本線の急行列車用として、機関換装や座席交換、冷房化改造、塗装変更を施した。2000年まで急行列車として使用された。札沼線用やお座敷列車に転用され、この姿は消滅した。

苗穂車両所 キハ400-146

　CGによる再現（2021.02作成）

急行色に変更されたキハ40-1741の姿。2020年にキャンペーンの一環として旭川地区のキハ40-1741がキハ400形に準じた塗装に変更された。現在もこの姿で使用されている。

旭川運転所 キハ40-1747

　北見駅付近　　　　2021.02.28

お座敷気動車のキハ400形(501～503)の姿。キハ56系「くつろぎ」の置換用として、1997年にキハ400形から改造された。2004年に冷房装置が更新され、この姿は消滅した。

苗穂車両所 キハ400-501

　CGによる再現（2021.02作成）

お座敷気動車のキハ400形(501～503)の冷房更新後の姿。2004年に冷房装置が更新され、この姿になった。2016年までに廃車され、この姿は消滅した。

苗穂車両所 キハ400-501

　CGによる再現（2021.02作成）

特別塗装が施されていた旭川地区のキハ40-724の姿。1997年にJR北海道発足10周年を記念した特別塗装が施された。同車はキタキツネが描かれていた。後に新北海道色に変更され、この姿は消滅した。

旭川運転所 キハ40-724

　CGによる再現（2021.02作成）

特別塗装が施されていた釧路地区のキハ40-741の姿。1997年にJR北海道発足10周年を記念した特別塗装が施された。同車はカニが描かれていた。後に新北海道色に変更され、この姿は消滅した。

特別塗装が施されていた函館地区のキハ40-807の姿。1997年にJR北海道発足10周年を記念した特別塗装が施された。同車はイカが描かれていた。後に新北海道色に変更され、この姿は消滅した。

2005年に臨時列車「大沼・流山温泉バーベキュー号」の充当車両として特別塗装が施されたキハ40-1792・1796の姿。後に新北海道色に変更され、この姿は消滅した。

函館運輸所 キハ40-1792

　CGによる再現（2021.02作成）

2005年に臨時列車「大沼・流山温泉バーベキュー号」の充当車両として特別塗装が施されたキハ40-1792の後位側の姿。前期形に準じたスカートが特徴である。後に新北海道色に変更され、この姿は消滅した。

函館運輸所 キハ40-1792

　CGによる再現（2021.02作成）

「山明号」に改造されたキハ40-1790の姿。同車は2019年に沿線活性化プロジェクトのため、「山明号」として内外装が更新された。現在もこの姿で使用されている。

苗穂運転所 キハ40-1790

　岩見沢駅　　　　2021.03.01

「紫水号」に改造されたキハ40-1791の姿。同車は2019年に沿線活性化プロジェクトのため、「紫水号」として内外装が更新された。現在もこの姿で使用されている。

旭川運転所 キハ40-1791

　遠軽駅　　　　2021.02.28

道南いさりび鉄道に譲渡されたキハ40-1793・1799の姿。2016年の道南いさりび鉄道の開業にあわせて、イベント対応車両の「ながれま号」として内外装が更新された。現在もこの姿で使用されている。

道南いさりび鉄道 キハ40-1799

　五稜郭駅　　　　2020.08.31

道南いさりび鉄道に譲渡されたキハ40-1814・1815の姿。2016年から2017年にかけて塗装が変更された。現在もこの姿で使用されている。

道南いさりび鉄道 キハ40-1812

　五稜郭駅　　　　2020.08.31

道南いさりび鉄道に譲渡されたキハ40-1810の姿。2017年に塗装が変更された。現在もこの姿で使用されている。

道南いさりび鉄道 キハ40-1812

　五稜郭駅　　　　2020.08.31

道南いさりび鉄道に譲渡されたキハ40-1796の姿。2017年に塗装が変更された。現在もこの姿で使用されている。

道南いさりび鉄道に譲渡されたキハ40-1815の姿。2017年に塗装が変更された。現在もこの姿で使用されている。

道南いさりび鉄道 キハ40-1815

　五稜郭駅　　　　2020.08.31

道南いさりび鉄道に譲渡されたキハ40-1798の姿。2019年に国鉄急行色に準じた塗装に変更された。現在もこの姿で使用されている。

道南いさりび鉄道 キハ40-1798

　五稜郭駅　　　　2020.08.31

釧路地区のキハ40-1759・1766の姿。2021年に釧路支社の各線区の周年記念として、この塗装が採用された。現在もこの姿で使用されている。

映画「鉄道員(ぽっぽや)」の撮影用として改造されたキハ40-764の姿。1999年に映画の撮影用としてキハ12形風に改造された。前照灯の1灯化や側窓をバス窓風に改装している。撮影終了後は前照灯を2灯に改造し、観光列車「ぽっぽや号」として運行していたが、2005年に廃車された。廃車後は前照灯を1灯に再改造し、車体の一部が幾寅駅前で保存されている。

映画「鉄道員(ぽっぽや)」の撮影用として改造されたキハ40-764の前照灯改造後の姿。撮影終了後は前照灯が2灯に改造された。観光列車「ぽっぽや号」として運行していたが、2005年に廃車された。廃車後は前照灯が1灯に再改造され、この姿は消滅した。