国鉄キハ32系
概要
キハ32形は国鉄が1981年に製造した一般形気動車である。四国地区に21両が投入された。JR四国はトロッコ列車用としてキクハ32形を製造し、1997年と2003年に計2両が投入された。
外観の特徴
製造メーカーによる差異があり、新潟鐵工所が製造したキハ32-1～11（以下、前期形）は前面ライトケースが丸形で側窓のサッシは黒色だが、富士重工業が製造したキハ32-12～21（後期形）は前面ライトケースが角形で側窓サッシは無塗装である。
当初の車体塗装は地区ごとに帯色が異なり、松山地区はオレンジ色（●松山色）、徳島地区は紺色（●徳島色）、高知地区は赤色（●高知色）であった。1988年頃から全車両が白をベースに水色（●四国色）に変更された。改造による変化として、2010年頃に全車両を対象としてスカートが設置された。
2010年にキハ32-3が「鉄道ホビートレイン」に改造され、0系新幹線に準じた白をベースに青帯（●新幹線色）に変更された。また、窪川方の先頭部には0系新幹線の先頭部を模したパーツが設置された（前面改造）。
キクハ32形は製造時期による差異があり、1997年に製造されたキクハ32-501（トロッコ形(前期)）は腰板部に窓がなく、2003年に製造されたキクハ32-502（トロッコ形(後期)）は腰板部に窓が設置されている。塗装は緑色（●緑色）である。キクハ32-502は2006年から「アンパンマントロッコ」としてラッピングが施され、キクハ32-501も2020年に「藍よしの川トロッコ」としてラッピングが施された。
バリエーション一覧
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No.
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現状
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特徴 |
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| A01 | 消滅 | 前期形/●松山色 |
| A02 | 消滅 | 前期形/●徳島色 |
| A03 | 消滅 | 前期形/●四国色 |
| A11 | 現存 | 前期形/●四国色 [スカート] |
| A12 | 現存 | 前期形/●新幹線色 [スカート] |
| A21 | 現存 | 前期形/●新幹線色 [前面改造] |
| B01 | 消滅 | 後期形/●徳島色 |
| B02 | 消滅 | 後期形/●高知色 |
| B03 | 消滅 | 後期形/●四国色 |
| B11 | 現存 | 後期形/●四国色 [スカート] |
| C01 | 消滅 | トロッコ形(前期)/●緑色 |
| C11 | 消滅 | トロッコ形(後期)/●緑色 |
各バリエーション解説
| A12 | 前期形/●新幹線色 [スカート] |
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「鉄道ホビートレイン」の姿。2010年にキハ32-3が「鉄道ホビートレイン」に改造された。宇和島方の先頭部は連結に対応するために平妻形である。現在もこの姿で使用されている。
松山駅 
2015年8月
| A21 | 前期形/●新幹線色 [前面改造] |
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「鉄道ホビートレイン」の姿。2010年にキハ32-3が「鉄道ホビートレイン」に改造された。窪川方の先頭部は0系新幹線を模したパーツが設置されている。現在もこの姿で使用されている。
伊予宮野下駅 2021年11月| B11 | 後期形/●四国色 [スカート] |
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キハ32-12～21のスカート設置後の姿。2010年頃にスカートが設置された。現在はこの姿で使用されている。
伊予宮野下駅 2021年11月| C01 | トロッコ形(前期)/●緑色 |
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キクハ32-501の落成時の姿。2020年に「藍よしの川トロッコ」としてラッピングが施され、この姿は見られない。
松山駅 2015年8月