JR九州キハ200系

1991年から1994年に製造されたキハ200形0・1000番台、5007の落成時の姿。側扉上部に雨樋が設置されていない点が特徴である。現在もこの姿で使用されている。

大分車両センター キハ200-1013

　大分駅　　　　2016年8月

長崎地区で使用されたキハ200形0・1000番台の姿。快速「シーサイドライナー」の専用塗装が採用された。2021年までに長崎地区から撤退し、塗装変更によってこの姿は消滅した。

佐世保車両センター キハ200-1565

　佐世保駅　　　　2021年3月

鹿児島地区のキハ200形0・1000番台、5007の姿。快速「シーサイドライナー」の専用塗装が採用された。塗装変更後の姿。1995年から専用塗装に変更された。現在もこの姿で使用されている。

鹿児島車両センター キハ200-560

　鹿児島中央駅　　　　2026年1月

長崎地区のキハ200-14・1014の塗装変更後の姿。2011年に「ハウステンボス」の特別塗装に変更された。2021年には熊本地区に転出した。2023年に塗装変更され、この姿は消滅した。

佐世保車両センター キハ200-14

　諫早駅　　　　2021年3月

1997年から2004年までに製造されたキハ200形100・1000・500・1500番台、5011、キハ220形1100番台の落成時の姿。側扉上部の雨樋が特徴である。現在もこの姿で使用されている。

大分車両センター キハ200-103

　竹下駅　　　　2022年9月

展望スペースが設置されたキハ220-1102の塗装変更後の姿。2004年に快速「なのはなDX」の指定席車両として改造され、中扉を廃止して展望スペースが設置された。2011年に熊本地区に転用され、塗装が変更された。主に肥薩線で使用されたが、2020年の水害で被災した。2023年に多機能検測車に改造され、この姿は消滅した。

熊本車両センター キハ220-1102

　八代駅　　　　2016年8月

長崎地区で使用されたキハ220-1101の姿。2009年に大分地区から長崎地区に転用され、2011年に快速「シーサイドライナー」の専用塗装に変更された。2021年に長崎地区から撤退し、大分地区に転用された。2023年に塗装変更され、この姿は消滅した。

鹿児島地区のキハ200形5000・1500番台の塗装変更後の姿。2003年に香椎線から鹿児島地区に転用され、専用塗装に変更された。現在もこの姿で使用されている。

鹿児島車両センター キハ200-1503

　鹿児島駅　　　　2022年1月

展望スペースが設置されたキハ220-1102の姿。2004年に快速「なのはなDX」の指定席車両として改造され、座席配置の変更や中扉を廃止して展望スペースが設置された。2011年に熊本地区に転用され、塗装変更によってこの姿は消滅した。

多機能検測車「BIG EYE」の姿。2023年にキハ220-1102が多機能検測車に改造され、BE220形（BE220-1）に改番された。前面行先表示器を廃止して検測機器が設置された。車体塗装は赤に黄色と青帯のデザインである。現在もこの姿で使用されている。

熊本車両センター BE220-1

　千早駅　　　　2025年6月

2006年から2009年までに製造されたキハ220形200番台の姿。大型のLED式行先表示器が特徴である。現在もこの姿で使用されている。

熊本車両センター キハ220-207

　西熊本駅　　　　2025年6月

長崎地区で使用されたキハ220-208・209の塗装変更後の姿。2009年に大分地区から長崎地区に転用され、快速「シーサイドライナー」の専用塗装に変更された。2021年に長崎地区から撤退し、208が熊本地区、209が大分地区に転用された。2023年までに塗装変更され、この姿は消滅した。

佐世保車両センター キハ220-209

　鳥栖駅　　　　2021年5月