JR東日本E257系
概要
E257系はJR東日本が2001年から製造した特急形直流電車である。中央本線の特急「あずさ」、「かいじ」用に0番台の9両編成16本と2両編成5本、房総地区の特急「さざなみ」、「わかしお」用に500番台の5両編成19本が投入された。
2019年に特急「あずさ」、「かいじ」の定期運行を終了し、余剰車の転用改造が実施された。特急「踊り子」、「湘南」用として、0番台を改造した2000番台の9両編成13本、500番台を改造した2500番台の5両編成4本が投入された。2021年には波動用車として、0番台を改造した5000番台、500番台を改造した5500番台が投入された。2023年から5500番台と2500番台が特急「あかぎ」、「草津・四万」で使用されている。
外観の特徴
0番台は編成中の号車によって差異が存在し、1・11号車が非貫通形先頭車（以下、前期形(非貫通)）、3号車が貫通形先頭車（前期形(貫通)）、2号車が回送用の簡易構造の運転台を備えた先頭車（前期形(簡易)）、8号車がグリーン車と普通車の合造の中間車（前期形(G車)）である。500番台の先頭車は全車が貫通形先頭車（後期形）である。
改造による変化として、2009年から2010年にかけて全編成のスカートが強化形（強化形スカート）に交換された。また、特急「踊り子」への転用のために、2019年から0番台の9両編成が2500番台、2020年から500番台の一部が2500番台に改造され、前照灯と尾灯の一体化（ライト改造）や塗装変更が実施された。
塗装は0番台が白をベースに桃色、緑色、青色、黄色、銀色の菱形模様（●あずさ色）、500番台が白をベースに黄色と青色（●房総色）である。
2000番台と2500番台は白をベースに青緑色で窓周りが黒色（●踊り子色）であるが、2000番台の一部編成はあずさ色や白をベースに窓周りが黒（●暫定色）の姿で試運転などに使用された。
2018年から500番台の3本が豊田車両センターに常駐し、2019年に窓周りに編成ごとに異なるアクセント色が追加された。NB10編成は灰色（●房総灰色）、NB11編成は赤色（●房総赤色）、NB12編成は緑色（●房総緑色）である。
2021年に波動用に改造された5000番台と5500番台は白をベースに濃淡の緑色のストライプで窓周りが黒色（●緑色）である。
特徴マトリックス図
|
|
|---|
| ●あずさ色 |
| ●房総灰色 |
| ●房総赤色 |
| ●房総緑色 |
| ●緑色 |
|
前期形
(非貫通) |
前期形
(非貫通) |
前期形
(非貫通) |
前期形
(貫通) |
前期形
(貫通) |
前期形
(貫通) |
前期形
(簡易) |
前期形
(G車) |
後期形
|
後期形
|
後期形
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 強化スカ | 強化スカ ライト改造 |
強化スカ | 強化スカ ライト改造 |
強化スカ | 強化スカ ライト改造 |
||||||
| A01 | A02 | A03 | B01 | B02 | B03 | C01 | D01 | ― | ― | ― | |
| ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | E01 | E02 | ― | |
| ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | E11 | ― | |
| ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | E12 | ― | |
| ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | E13 | ― | |
| ― | ― | A11 | ― | ― | B11 | ― | D11 | ― | ― | E21 | |
| ― | ― | A12 | ― | ― | B12 | ― | D12 | ― | ― | ― | |
| ― | ― | A13 | ― | ― | B13 | ― | D13 | ― | ― | E22 |
バリエーション一覧
|
No.
|
現状
|
特徴 |
|---|---|---|
| A01 | 消滅 | 前期形(非貫通)/●あずさ色 |
| A02 | 消滅 | 前期形(非貫通)/●あずさ色 [強化形スカート] |
| A03 | 消滅 | 前期形(非貫通)/●あずさ色 [強化形スカート][ライト改造] |
| A11 | 現存 | 前期形(非貫通)/●踊り子色 [強化形スカート][ライト改造] |
| A12 | 消滅 | 前期形(非貫通)/●暫定色 [強化形スカート][ライト改造] |
| A13 | 現存 | 前期形(非貫通)/●緑色 [強化形スカート][ライト改造] |
| B01 | 消滅 | 前期形(貫通)/●あずさ色 |
| B02 | 消滅 | 前期形(貫通)/●あずさ色 [強化形スカート] |
| B03 | 消滅 | 前期形(貫通)/●あずさ色 [強化形スカート][ライト改造] |
| B11 | 現存 | 前期形(貫通)/●踊り子色 [強化形スカート][ライト改造] |
| B12 | 消滅 | 前期形(貫通)/●暫定色 [強化形スカート][ライト改造] |
| B13 | 現存 | 前期形(貫通)/●緑色 [強化形スカート][ライト改造] |
| C01 | 消滅 | 前期形(簡易)/●あずさ色 |
| D01 | 消滅 | 前期形(G車)/●あずさ色 |
| D11 | 現存 | 前期形(G車)/●踊り子色 |
| D12 | 消滅 | 前期形(G車)/●暫定色 |
| D13 | 現存 | 前期形(G車)/●緑色 |
| E01 | 消滅 | 後期形/●房総色 |
| E02 | 現存 | 後期形/●房総色 [強化形スカート] |
| E11 | 消滅 | 後期形/●房総赤色 [強化形スカート] |
| E12 | 消滅 | 後期形/●房総灰色 [強化形スカート] |
| E13 | 現存 | 後期形/●房総緑色 [強化形スカート] |
| E21 | 現存 | 後期形/●踊り子色 [強化形スカート][ライト改造] |
| E22 | 現存 | 後期形/●緑色 [強化形スカート][ライト改造] |
各バリエーション解説
| A01 | 前期形(非貫通)/●あずさ色 |
|---|
0番台の非貫通形先頭車の姿。基本編成の松本方先頭車(11号車)と付属編成の東京方先頭車(1号車)が該当する。2010年までにスカートが交換され、この姿は消滅した。
松本駅 
2009年4月
| A02 | 前期形(非貫通)/●あずさ色 [強化形スカート] |
|---|
スカート変更後の0番台の非貫通形先頭車の姿。2009年からスカートが交換された。2021年までに転用改造が施され、この姿は消滅した。
高円寺駅 2021年5月| A03 | 前期形(非貫通)/●あずさ色 [強化形スカート][ライト改造] |
|---|
2000番台に改造されたNA06編成の非貫通形先頭車の姿。同編成は2019年に総合車両製作所横浜事業所で2000番台に改造されたが、塗装は変更されなかった。2020年に塗装が変更され、この姿は消滅した。
| A11 | 前期形(非貫通)/●踊り子色 [強化形スカート][ライト改造] |
|---|
2000番台の非貫通形先頭車の姿。2019年から0番台の9両編成が2000番台に改造された。ライトケースの改造や塗装変更が施されている。現在もこの姿で使用されている。
伊東駅 2020年8月| A12 | 前期形(非貫通)/●暫定色 [強化形スカート][ライト改造] |
|---|
2000番台に改造されたNA09編成の非貫通形先頭車の姿。同編成は2019年に長野車両センターにて2000番台に改造されたが、側面に青緑色が施されていない姿で出場した。2020年に塗装が変更され、この姿は消滅した。
| A13 | 前期形(非貫通)/●緑色 [強化形スカート][ライト改造] |
|---|
5000番台の非貫通形先頭車の姿。2021年に0番台の9両編成から改造された。ライトケースの改造や塗装変更が施されている。現在もこの姿で使用されている。
| B01 | 前期形(貫通)/●あずさ色 |
|---|
0番台の貫通形先頭車の姿。基本編成の東京方先頭車(3号車)が該当する。2010年までにスカートが交換され、この姿は消滅した。
新宿駅 2006年10月| B02 | 前期形(貫通)/●あずさ色 [強化形スカート] |
|---|
スカート変更後の0番台の貫通形先頭車の姿。2009年からスカートが交換された。2021年までに転用改造が施され、この姿は消滅した。
八王子駅 2017年7月| B03 | 前期形(貫通)/●あずさ色 [強化形スカート][ライト改造] |
|---|
2000番台に改造されたNA06編成の貫通形先頭車の姿。同編成は2019年に総合車両製作所横浜事業所で2000番台に改造されたが、塗装は変更されなかった。2020年に塗装が変更され、この姿は消滅した。
| B11 | 前期形(貫通)/●踊り子色 [強化形スカート][ライト改造] |
|---|
2000番台の貫通形先頭車の姿。2019年から0番台の9両編成が2000番台に改造された。ライトケースの改造や塗装変更が施されている。現在もこの姿で使用されている。
大船駅 2021年5月| B12 | 前期形(貫通)/●暫定色 [強化形スカート][ライト改造] |
|---|
2000番台に改造されたNA09編成の非貫通形先頭車の姿。同編成は2019年に長野車両センターにて2000番台に改造されたが、側面に青緑色が施されていない姿で出場した。2020年に塗装が変更され、この姿は消滅した。
| B13 | 前期形(貫通)/●緑色 [強化形スカート][ライト改造] |
|---|
5000番台の貫通形先頭車の姿。2021年に0番台の9両編成から改造された。ライトケースの改造や塗装変更が施されている。現在もこの姿で使用されている。
| C01 | 前期形(簡易)/●あずさ色 |
|---|
0番台の簡易形先頭車の姿。付属編成の松本方先頭車(2号車)が該当する。この運転台は営業運転で使用されることはなく、松本駅と松本車両センターの回送運転のみで使用された。2020年に廃車され、この姿は消滅した。
松本駅 2019年3月| D01 | 前期形(G車)/●あずさ色 |
|---|
0番台のグリーン車の姿。基本編成のサロハE257形(8号車)が該当する。2021年までに転用改造が施され、この姿は消滅した。
松本駅 2019年3月| D11 | 前期形(G車)/●踊り子色 |
|---|
2000番台のグリーン車の姿。サロE257形(4号車)が該当する。現在も一部編成がこの姿で使用されている。
大船駅 2021年5月| D12 | 前期形(G車)/●暫定色 |
|---|
2000番台に改造されたNA-9編成のグリーン車の姿。同編成は2019年に長野車両センターにて2000番台に改造されたが、側面に青緑色が施されていない姿で出場した。2020年に塗装が変更され、この姿は消滅した。
| E02 | 後期形/●房総色 [強化形スカート] |
|---|
スカート交換後の500番台の姿。2009年からスカートが交換された。現在もこの姿で使用されている。
亀戸駅 2019年10月| E11 | 後期形/●房総赤色 [強化形スカート] |
|---|
豊田車両センターに常駐するNB11編成の姿。2019年に赤色のアクセントが追加された。2021年に転用改造が施され、この姿は消滅した。
高円寺駅 2021年5月| E12 | 後期形/●房総灰色 [強化形スカート] |
|---|
豊田車両センターに常駐するNB11編成の姿。2019年に灰色のアクセントが追加された。2021年に転用改造が施され、この姿は消滅した。
亀戸駅 2021年5月| E13 | 後期形/●房総緑色 [強化形スカート] |
|---|
豊田車両センターに常駐するNB12編成の姿。2019年に緑色のアクセントが追加された。現在もこの姿で使用されている。
亀戸駅 2020年8月| E21 | 後期形/●踊り子色 [強化形スカート][ライト改造] |
|---|
2500番台の姿。2020年から500番台の一部編成が2500番台に改造された。ライトケースの改造や塗装変更が施されている。現在もこの姿で使用されている。
大場駅付近 2022年3月| E22 | 後期形/●緑色 [強化形スカート][ライト改造] |
|---|
5500番台の姿。2021年に500番台の一部編成から改造された。ライトケースの改造や塗装変更が施されている。現在もこの姿で使用されている。
倉賀野駅 2023年4月