JR東日本E235系
《最終更新》 2025年4月5日
概要
E235系はJR東日本が2015年から製造した通勤形直流電車である。2025年にかけて山手線に0番台の11両編成50本、横須賀・総武快速線に1000番台の11両編成49本、4両編成44本が投入された。
外観の特徴
新造された普通車（以下、新造形）はフラットな形状の雨樋が特徴であり、グリーン車（サロ形）は2階建て構造である。E231系を編入したサハE235形4600番台（改造形）はE231系に準じた車体のため、雨樋が突出している。塗装は山手線が緑色（●山手色）、横須賀・総武緩行線が青とクリーム色（●横須賀色）である。
バリエーション一覧
|
No.
|
現状
|
特徴 |
|---|---|---|
| A01 | 現存 | 新造形/●山手色 |
| A11 | 現存 | 新造形/●横須賀色 |
| B01 | 現存 | サロ形/●横須賀色 |
| C01 | 現存 | 改造形/●山手色 |
各バリエーション解説
| C01 | 改造形/●山手色 |
|---|
山手線のサハE235形4600番台の姿。E231系を改造して編入したため、突出した雨樋が特徴である。現在もこの姿で使用されている。
東京総合車両センター サハE235-4614
高輪ゲートウェイ駅 
2021年6月
高輪ゲートウェイ駅 2021年6月
