JR九州813系

概要

813系はJR九州が1994年から製造した交流近郊形電車である。2009年にかけて、0番台+400番台3両編成9本、100番台3両編成13本、100番台＋500番台3両編成6本、200番台3両編成36本、300番台3両編成3本、1000番台3両編成3本、1100番台3両編成15本が鹿児島本線、日豊本線の福岡近郊区間に投入された。2001年から2015年にかけて、3両編成9本が福北ゆたか線に転用された。

2021年以降は各種改造により、多数の番台区分が追加された。2021年から輸送力向上のために座席の撤去改造および、2023年以降はロングシート化改造が施された車両は、原番号＋2000番台である。2022年から200番台、300番台に座席撤去およびワンマン対応改造が施された車両は原番号＋3200番台である。2024年から200番台を6両編成固定化した車両は600番台に区分されている。

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外観の特徴

1994年から1996年に製造された0番台、100番台（以下、前期形）は戸袋部分のビード加工が特徴であり、1997年から2005年に製造された200番台、300番台、400番台、500番台、1000番台（中期形）は戸袋部のビード加工が廃止された。2007年と2009年に製造された1100番台（後期形）は前面と側面に大型のLED式行先表示器（LED）が設置され、前頭部の車体断面が変更された。

改造による変化として、2000年から2005年頃にかけてスカートが大型化された（強化スカート）。

塗装は前頭部と側扉が赤色（●標準色Ⅰ）であり、2003年に製造された300番台は落成時に前面ライトケースの上部に赤帯が施されていた（●標準色Ⅱ）。2025年以降は一部車両で前面窓上部の黒色塗装が省略された（●標準色Ⅲ）。福北ゆたか線に転用された車両は、前頭部と側扉が銀色（●福北色）である。

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バリエーション一覧

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各バリエーション解説

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