JR九州811系
《最終更新》 2026年3月15日
概要
811系はJR九州が1989年から製造した近郊形交流電車である。1992年にかけて4両編成28本が福岡地区に投入された。2017年からリニューアル改造が施されている。
外観の特徴
落成時の塗装は赤色と青色の帯（以下、●標準色）である。1990年に製造されたPM11編成は「スペースワールド号」として、青帯（●青帯）であったが、1996年に前頭部が赤色のデザイン（●赤色）に変更された。
1995年にはPM8編成とPM9編成が「三井グリーンランド号」として、帯色とスカートが緑色（●緑帯Ⅰ）に変更された。後にPM9編成はスカートが灰色（●緑帯Ⅱ）に変更された。2007年には側面帯が標準色に変更され、前頭部のみが緑帯（●緑帯Ⅲ）であった。2009年に標準色に変更された。
改造による変化として、2000年頃にスカートが大型化された（強化スカート）。2017年からリニューアル改造が開始され、フルカラーLED式行先表示器（FC-LED）の採用や行先表示器のフルカラーLED化（LED）や青帯への塗装変更（●更新色）が施された。
バリエーション一覧
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No.
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現状
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特徴 |
|---|---|---|
| A01 | 消滅 | ●標準色 |
| A02 | 現存 | ●標準色 [強化形スカート] |
| B01 | 消滅 | ●青帯 |
| B02 | 消滅 | ●赤色 |
| B03 | 消滅 | ●赤色 [強化形スカート] |
| C01 | 消滅 | ●緑帯Ⅰ |
| C02 | 消滅 | ●緑帯Ⅰ [強化形スカート] |
| C03 | 消滅 | ●緑帯Ⅱ [強化形スカート] |
| C04 | 消滅 | ●緑帯Ⅲ [強化形スカート] |
| D01 | 現存 | ●更新色 [強化形スカート][LED] |
各バリエーション解説
| A02 | ●標準色 [強化形スカート] |
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スカート変更後の姿。2000年頃に強化形スカートに変更された。リニューアル改造によって減少しているが、現在も一部編成がこの姿で使用されている。
南福岡車両区 ミフPM1編成
吉塚駅 
2026年1月
吉塚駅 2026年1月
| B03 | ●赤色 [強化形スカート] |
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スカート変更後のミフPM11編成の姿。2000年頃に強化形スカートに変更された。2009年に一般色に変更され、この姿は消滅した。
南福岡車両区 ミフPM11編成
博多駅 2008年6月
博多駅 2008年6月| D01 | ●更新色 [強化形スカート][LED] |
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リニューアル改造後の姿。2017年からリニューアル工事が施された。現在もこの姿で使用されている。
南福岡車両区 ミフPM2009編成
吉塚駅 2025年6月
吉塚駅 2025年6月