JR東日本719系

概要

719系はJR東日本が1989年から製造した近郊形交流電車である。仙台地区の普通列車に使用された急行形電車の置き換えを目的として、0番台の2両編成42本が投入された。1991年には山形線向けとして、標準軌仕様である5000番台の2両編成12本が投入された。

0番台は東北本線を中心に仙山線、磐越西線、常磐線で使用された。2017年には2両編成2本が秋田地区に転属し、2019年まで奥羽本線で使用された。2020年までに0番台の全車両が廃車された。現在は5000番台が山形線で使用される。

2015年にはレストラン列車「フルーティアふくしま」として0番台の2両編成1本を700番台に改造した。2023年まで同列車で使用された。

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外観の特徴

狭軌仕様の0番台（以下、前期形）は側扉にステップがあり、標準軌仕様の5000番台（後期形）は側扉のステップがない。

改造による変化として、2001年頃に5000番台のスカートが雪害対策として大型化された（強化形スカート）。2007年頃には0番台の磐越西線運用車にも同様の改造が施された。

落成時の塗装は0番台が緑と赤に白帯（●東北色）であり、5000番台は緑とオレンジ色と白帯（●山形色）である。2007年には0番台の磐越西線運用車に黒と赤帯（●磐越色）が採用され、2017年に秋田地区に転用された車両が黒とピンク色（●秋田色）に変更された。

2014年にレストラン列車「フルーティアふくしま」として700番台に改造された車両は、側扉の閉塞（側扉閉塞）および黒と赤を基調とした塗装（●フルーティア）が採用された。

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バリエーション一覧

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各バリエーション解説

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