国鉄713系
《最終更新》 2017.09.03
1.概要
713系は国鉄が1983年から製造した近郊形交流電車である。国鉄の車両では初めて、交流回生ブレーキを採用した。車体は417系に準じているが、床面高さなど細部が異なる。
長崎本線の電車化にあわせて、試作車である900番台が2両編成4本が投入された。量産化に至らず、その後の増備は行われなかった。1996年に宮崎空港線が開業し、全編成が宮崎地区に転出した。2008年から走行機器が改修され、全編成が0番台に改番された。
2.外観の特徴
登場時の塗装はクリーム色をベースに緑色の帯(以下、●国鉄色)であった。1986年に白ベースに青帯(●九州色)に変更された。1996年には宮崎地区への転用改造が施され、内装の更新と車体塗装を赤色(●サンシャイン色)に変更した。同時に通風器も撤去された(通風器撤去)。
3.バリエーション一覧
No.
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現状
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特徴 |
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A01 | 消滅 | ●国鉄色 |
A02 | 消滅 | ●九州色 |
A03 | 現存 | ●サンシャイン色 [通風器撤去] |
4.各バリエーション解説
A03 | ●サンシャイン色 [通風器撤去] |
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宮崎地区転用後の姿。1996年の宮崎空港線の開業にあわせ、全編成が改装された。現在もこの姿で使用されている。
鹿児島車両センター カコLK2編成
宮崎駅 2016.08.25