JR四国5000系

《最終更新》 2024年3月26日

概要

5000系はJR四国が2003年に製造した近郊形直流電車である。快速「マリンライナー」の専用車両として3両編成6本が投入された。

用途によって車体構造が異なる。1号車のグリーン車と普通車指定席の合造車（以下、展望形）はJR東日本E217系のグリーン車に準じたダブルデッカー構造が特徴である。2・3号車の普通車（一般形）はJR西日本223系と同一の車体構造である。

塗装は展望形のうち5101～5103が青色を基調とした帯色（●青色）、5104～5106が赤色を基調とした帯色（●赤色）である。一般形は223系と同一の白、茶色、青、ベージュ帯（●標準色）である。

改造による変化として、2020年から2022年にかけて行先表示器がフルカラーLED式（FC-LED）に変更された。

A01	展望形/●青色

カマM1～M3編成に連結される5101～5103の落成時の姿。青色を基調とした帯色が特徴である。2022年までに行先表示器がフルカラーLED式に改造され、この姿は消滅した。

高松運転所カマM1編成

　児島駅　　　

　2020年9月

A02	展望形/●青色 [FC-LED]

5101～5103の行先表示器フルカラーLED化後の姿。2020年から2022年にかけて行先表示器がフルカラーLED式に変更された。現在もこの姿で使用されている。

高松運転所カマM3編成

　児島駅　　　

　2023年7月

A11	展望形/●赤色

カマM4～M6編成に連結される5104～5106の落成時の姿。赤色を基調とした帯色が特徴である。2022年までに行先表示器がフルカラーLED式に改造され、この姿は消滅した。

高松運転所カマM4編成

　児島駅　　　

　2020年9月

A12	展望形/●赤色

5104～5106の行先表示器フルカラーLED化後の姿。2020年から2022年にかけて行先表示器がフルカラーLED式に変更された。現在もこの姿で使用されている。

高松運転所カマM4編成

　大元駅　　　

　2024年2月

B01	一般形/●標準色

普通車の落成時の姿。現在もこの姿で使用されている。

高松運転所カマM3編成

　高松駅　　　

　2015年8月

B02	一般形/●標準色 [FC-LED]

普通車の行先表示器フルカラーLED化後の姿。2020年から2022年にかけて行先表示器がフルカラーLED式に変更された。現在もこの姿で使用されている。

高松運転所カマM6編成

　高松駅　　　

　2023年7月