国鉄/あいの風とやま鉄道/えちごトキめき鉄道413系

概要

413系は国鉄が1986年から製造した近郊形交直流電車である。1989年にかけて、北陸地区に3両編成11本（うち2本は455系クハ455形700番台を組み込み）が投入された。

北陸本線や富山港線で使用され、分割民営化後は全車両がJR西日本に承継された。2015年には北陸本線の一部区間が第三セクター化され、あいの風とやま鉄道に3両編成5本が譲渡された。JR西日本の保有車両は七尾線に転用された。

2019年にあいの風とやま鉄道は3両編成1本を観光専用車両に改造し、観光列車「一万三千尺物語」として運行を開始した。

2021年には七尾線から撤退し、JR西日本の保有車両は廃車された。えちごトキめき鉄道がJR西日本から3両編成1本を購入し、クハ455形と組成して「観光急行」として運行を開始した。

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外観の特徴

塗装は全車両が赤をベースに白帯（以下、●旧北陸色）であったが、民営化後の1988年に白をベースに青帯（●新北陸色）に変更された。2012年以降は経費削減を目的として、一部編成が青色の単色（●北陸地域色）に変更された。2015年には七尾線の転用され、赤色の単色（●七尾色）に変更された。

2016年にはあいの風とやま鉄道のAM03編成がイベント兼用車両として、黒をベースにイラストを施した塗装（●とやま絵巻）に変更された。2019年にはAM01編成が観光列車「一万三千尺物語」の専用車両として改造され、白と紺色をベースに水色とオレンジ色で山並みをデザインした塗装（●一万三千尺）になった。2021年にはえちごトキめき鉄道が「観光急行」として運行するため、ピンク色とクリーム色のツートン（●急行色）に変更された。

改造による変化として、2000年頃から2003年頃にかけて屋根上の通風器が撤去された（通風器撤去）。

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バリエーション一覧

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各バリエーション解説

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