国鉄183/189系

183系0番台の落成時の姿。落成時は全車両がこの姿であった。後に前面愛称表示器のLED化や塗装変更が施されたが、廃車までこの姿を維持した車両も存在した。2006年までに廃車され、現在はクハ183-21の前頭部が「ポッポの丘」（千葉県いすみ市）にて保存されている。

前面愛称表示器がLED式に改造された183系0番台の姿。1996年から1998年にかけて、183系0番台の一部編成を対象に前面愛称表示器が幕式からLED式に変更された。2006年までに廃車され、この姿は消滅した。

国鉄色（太帯）に変更された183系0番台の姿。2002年から2003年にかけて、幕張車両センターにグレードアップ改造が施された183系1000番台の中間車が転入した。中間にグレードアップ車両を組み込んだ編成うち一部の先頭車は、グレードアップ車両にあわせた塗装に変更された。なお、対象車はLED式前面愛称表示器を装備していた。2006年までに廃車され、この姿は消滅した。

183系0番台と189系の落成時の姿。塗装変更により一旦は消滅したが、現在はクハ189-506が「碓氷峠鉄道文化むら」（群馬県安中市）にて保存されている。長野総合車両センターのナノN101編成は2012年にこの姿に復元され、2015年の廃車まで使用された。

碓氷峠文化むら クハ189-506

　碓氷峠文化むら　　　　2009.04.26

グレードアップ改造が施された「あずさ」用の183系の姿。1987年から1989年にかけて、松本運転所の「あずさ」用の183系の9両編成8本に対してグレードアップ改造が施された。自由席車に該当する車両は側窓の拡大は施されず、外観上は塗装のみ変更された。後にあずさ色に塗装変更され、この姿は一時的に消滅した。2014年に189系である豊田車両センターのトタM52編成がこの塗装に変更され、現在もこの姿で使用されている。

183系と189系の「あずさ」・「かいじ」用編成の塗装変更後の姿。松本運転所の「あずさ」・「かいじ」用編成は1992年よりこの塗装に変更された。同時に特急エンブレムも撤去されている。短期間であったが、モトM18編成に組成された183系0番台の中間車もこの姿であった。183系と189系が「あずさ」・「かいじ」から撤退した後も、幕張車両センターに転出した183系のマリ31編成、マリ32編成、豊田車両センターの189系のトタM50編成がこの姿であった。2018年にトタM50編成が廃車され、現在はクハ183-1002が「民宿あずさ号」（長野県上田市）にて保存されている。

幕張車両センター マリ31編成

　千葉駅　　　　2007.01.05

189系の「あさま」用編成の塗装変更後の姿。長野運転所の「あさま」用編成は1990年よりこの塗装に変更された。同時に特急エンブレムも撤去されている。特急「あさま」の運行終了後も長野総合車両センターの183系と189系がこの姿であり、ナノN102編成が現在もこの姿で使用されている。また、クハ189-5とモハ189-5が「碓氷峠鉄道文化むら」（群馬県安中市）にて保存されている。

長野総合車両センター ナノN102編成

　阿佐ヶ谷駅　　　　2015.12.31

あずさ色やあさま色から国鉄色に変更された183系と189系の姿。「あずさ」・「かいじ」から撤退後は波動用として各地に転配属が行われ、一部の車両は国鉄色に変更された。側窓が拡大されたグレードアップ改造車と組成する車両は、窓回りの帯が太いこの塗装であった。なお、特急エンブレムは設置されていなかった。廃車によりこの姿は消滅している。

大宮総合車両センター オオH61編成

　池袋駅　　　　2013.02.18

あずさ色やあさま色から国鉄色に変更された183系と189系の姿。「あずさ」・「かいじ」から撤退後は波動用として各地に転配属が行われ、一部の車両は国鉄色に変更された。グレードアップ改造車にあわせて窓回りの帯が太い国鉄色に変更された車両が存在した一方で、落成当初と同じ国鉄色に変更された車両も存在した。なお、特急エンブレムは設置されていなかった。2014年にトタM52編成が塗装変更され、この姿は消滅した。

田町車両センター チタH102編成

　横浜駅　　　　2009.06.07

あずさ色やあさま色から国鉄色に変更された183系と189系の姿。「あずさ」・「かいじ」から撤退後は波動用として各地に転配属が行われ、一部の車両は国鉄色に変更された。側窓が拡大されたグレードアップ改造車と組成する車両は、窓回りの帯が太いこの塗装であった。特急エンブレムが設置された車両も存在した。現在はトタM51編成がこの姿で使用されている。

大宮総合車両センター オオOM102編成

　鎌倉駅　　　　2009.06.13

グレードアップ改造が施された「あずさ」用の183系の姿。1987年から1989年にかけて、松本運転所の「あずさ」用の183系の9両編成8本に対してグレードアップ改造が施された。指定席車に該当する車両は側窓が拡大されていた。後にあずさ色に塗装変更され、この姿は一時的に消滅した。2014年に189系である豊田車両センターのトタM52編成がこの塗装に変更され、現在もこの姿で使用されている。

豊田車両センター トタM52編成

　横浜駅　　　　2015.06.13

グレードアップ改造が施された「あずさ」用の183系の塗装変更後の姿。グレードアップ改造が施されていた松本運転所の「あずさ」用編成は、1992年よりこの塗装に変更された。指定席車であった車両は側窓が拡大されている。1997年には特急「あさま」が運行を終了し、元「あさま」用編成から転用された189系もこの塗装に変更された。「あずさ」・「かいじ」からの撤退に伴って国鉄色に変更され、この姿は消滅した。

グレードアップ改造が施された「あさま」用の189系の姿。1990年から1992年にかけて、長野運転所の「あさま」用の189系の11両編成7本に対してグレードアップ改造が施された。指定席車に該当する車両は側窓が拡大されていた。1997年に特急「あさま」の運行終了に伴ってあずさ色に塗装変更され、この姿は一時的に消滅した。2003年にクハ189-501がこの塗装に変更のうえでナノN104編成に組成され、2005年まで使用されていた。廃車に伴って、この姿は消滅した。

あずさ色から国鉄色に変更された183系と189系の姿。「あずさ」・「かいじ」から撤退後は波動用として各地に転配属が行われ、一部の車両は国鉄色に変更された。側窓が拡大されたグレードアップ改造車は、窓回りの帯が太いこの塗装であった。なお、特急エンブレムは設置されていなかった。廃車によりこの姿は消滅している。

大宮総合車両センター オオH61編成

　池袋駅　　　　2013.02.18

あずさ色から国鉄色に変更された183系と189系の姿。「あずさ」・「かいじ」から撤退後は波動用として各地に転配属が行われ、一部の車両は国鉄色に変更された。側窓が拡大されたグレードアップ改造車は、窓回りの帯が太いこの塗装であった。特急エンブレムが設置された車両も存在した。トタM51編成がこの姿で使用されているほか、クハ183-1009ほか2両が鉄道博物館にて保存されている。

鉄道博物館 クハ183-1009

　鉄道博物館　　　　2016.04.06

前面の飾り帯の位置が低い特異車の落成時の姿。1978年に製造されたクハ183-1027と-1028、両車を種車として改造されたクハ183-1527と-1528は前面飾り帯の位置が低い。後の塗装変更により、この姿は一時的に消滅した。2012年にナノN101編成がこの姿に復元されたが、2015年に廃車されて消滅した。

あずさ色のクハ183-1528の姿。特異車であり、前面飾り帯の位置が低い。クハ183-1528は塗装変更のうえで松本運転所に転属して使用された。2001年に長野総合車両所に転出し、塗装変更により消滅した。

あさま色のクハ183-1528の姿。特異車であり、前面飾り帯の位置が低い。クハ183-1528は2001年から長野総合車両所でナノN101編成として使用された。2012年に国鉄色に変更され、この姿は消滅した。

国鉄色（太帯）に変更されたクハ183-1527の姿。特異車であり、前面飾り帯の位置が低い。側窓が拡大されたグレードアップ改造車と組成するために、窓回りの帯が太いこの塗装であった。2015年の廃車後は「ポッポの丘」（千葉県いすみ市）で保存されている。

大宮総合車両センター オオOM103編成

　上野駅　　　　2010.07.17

189系「彩野」の姿。2003年に6両編成1本が小山電車区に転入し、塗装変更のうえで使用された。「彩野」という編成愛称が与えられた。2006年に大宮総合車両センターに転出し、塗装変更によりこの姿は消滅した。

「彩野」の塗装変更後の姿。2006年に小山車両センターから大宮総合車両センターに転属し、塗装変更と東武直通対応改造が施された。2011年に廃車され、この姿は消滅した。

大宮総合車両センター オオOM201編成

　赤羽駅　　　　2010.09.20

485系や489系から改造された183系と189系の姿。後位扉のステップや箱型の通風器が特徴である。また、側窓の高さも異なり、あわせて窓まわりの帯の高さも異なる。塗装変更によりこの姿は消滅した。

グレードアップ改造が施された「あずさ」用の編成に組み込まれた編入車の姿。1987年から1989年にかけて、松本運転所の「あずさ」用の183系の9両編成8本に対してグレードアップ改造が施された。対象車には編入車であるクハ182-101、-102、-104が含まれていた。自由席車に該当する車両は側窓の拡大は施されず、外観上は塗装のみ変更された。後にあずさ色に塗装変更され、この姿は消滅した。

「あずさ」・「かいじ」用の編成に組み込まれた編入車の姿。松本運転所の「あずさ」・「かいじ」用編成は1992年よりこの塗装に変更された。同時に特急エンブレムも撤去されている。1997年には特急「あさま」が運行を終了し、元「あさま」用編成から転用されたクハ188形もこの塗装に変更された。2002年まで同列車で使用され、廃車や塗装変更により消滅した。

「あさま」用の編成に組み込まれた編入車の姿。クハ188形が該当した。1990年よりこの塗装に変更された。同時に特急エンブレムも撤去されている。1997年まで同列車で使用された。2015年にナノN103編成が廃車され、この姿は消滅した。

長野総合車両センター ナノN103編成

　直江津駅　　　　2007.07.15

あずさ色から国鉄色に変更された編入車の姿。「あずさ」・「かいじ」から撤退後は波動用として各地に転配属が行われ、一部の車両は国鉄色に変更された。編入車は窓回りの帯が太いこの塗装に変更された。特急エンブレムは設置されていなかった。廃車によりこの姿は消滅している。

大宮総合車両センター オオOM101編成

　大宮駅　　　　2007.05.03

あずさ色から国鉄色に変更された編入車の姿。「あずさ」・「かいじ」から撤退後は波動用として各地に転配属が行われ、一部の車両は国鉄色に変更された。編入車は窓回りの帯が太いこの塗装に変更された。特急エンブレムが設置された車両も存在した。2015年にナノN104編成が廃車され、廃車後はクハ182-102が「ポッポの丘」（千葉県いすみ市）にて保存されている。

大宮総合車両センター オオOM103編成

　大宮駅　　　　2007.12.31

グレードアップ改造が施された「あずさ」用の編成に組み込まれた編入車の姿。1987年から1989年にかけて、松本運転所の「あずさ」用の183系の9両編成8本に対してグレードアップ改造が施された。対象車には編入車であるクハ183-102、-103が含まれていた。指定席車に該当する車両は側窓が拡大されていた。後にあずさ色に塗装変更され、この姿は消滅した。

グレードアップ改造が施された「あずさ」用の編成に組み込まれた編入車の姿。グレードアップ改造が施されていた松本運転所の「あずさ」用編成は、1992年よりこの塗装に変更された。指定席車であった車両は側窓が拡大されている。「あずさ」・「かいじ」からの撤退に伴って国鉄色に変更され、この姿は消滅した。

あずさ色から国鉄色に変更された編入車の姿。「あずさ」・「かいじ」から撤退後は波動用として各地に転配属が行われ、一部の車両は国鉄色に変更された。側窓が拡大されたグレードアップ改造車は、窓回りの帯が太いこの塗装であった。同時に特急エンブレムが再設置された。廃車によりこの姿は消滅した。

サハ489形から改造されたクハ183形150番台の落成時の姿。後位扉のステップや箱型の通風器が特徴である。また、先頭部が485系に準じたものであり、前面灯具まわりの塗り分けも異なっていた。特に乗務員扉と客扉の間が広いことが特徴である。後にグレードアップ改造が施され、この姿は消滅した。

グレードアップ改造後のクハ183形150番台の姿。1987年から1989年にかけて、松本運転所の「あずさ」用の183系の9両編成8本に対してグレードアップ改造が施された。対象にはクハ183-151と-152が含まれていた。指定席車に該当するため、側窓が拡大されていた。後にあずさ色に変更され、この姿は消滅した。

塗装変更後のクハ183形150番台の姿。1992年よりこの塗装に変更された。指定席車であったため、側窓が拡大されている。2003年までに廃車され、この姿は消滅した。