国鉄105系

福塩線に新製投入された車両の姿。黄色をベースに青帯の福塩色であった。1990年頃より冷房装置とスカートが設置され、この姿は消滅した。

府中電車区 クモハ105-1

　CGによる再現（2018.11作成）

福塩線の車両のスカート設置後の姿。1990年頃の冷房装置の搭載にあわせて前面スカートが設置された。この姿は屋根上に熱交換器が設置されていないクハ104形のみに見られた。2008年までに体質改善工事が施され、この姿は消滅した。

岡山電車区 オカF1編成

　CGによる再現（2018.11作成）

福塩線の車両の冷房装置搭載およびスカート設置後の姿。1990年頃に冷房装置と前面スカートが設置された。この姿は屋根上に熱交換器が設置されたクモハ105形のみに見られた。2008年までに体質改善工事が施され、この姿は消滅した。

岡山電車区 オカF1編成

　CGによる再現（2018.11作成）

福塩線の車両の体質改善工事後の姿。2004年から2008年にかけて体質改善工事が施された。2017年までに中国地域色に変更され、この姿は消滅した。

岡山電車区 オカF1編成

　福山駅　　　　2012.07.28

下関地区に新製投入された車両の姿。朱色の単色であった。後に転属した広島地区でも使用された。1988年から広島色に変更され、この姿は消滅した。

広島運転所 クモハ105-22

　CGによる再現（2018.11作成）

AU75冷房装置を搭載したクモハ105-17～19とクハ104-17～19の姿。1985年から1987年にかけてAU75冷房装置が搭載された。1988年から広島色に変更され、この姿は消滅した。

広島運転所 クモハ105-19

　CGによる再現（2018.11作成）

下関・広島地区の車両の塗装変更後の姿。1988年からこの塗装に変更された。1990年頃より冷房装置とスカートが設置され、この姿は消滅した。

下関運転所 クモハ105-15

　CGによる再現（2018.11作成）

下関・広島地区の車両のスカート設置後の姿。1990年頃の冷房装置の搭載にあわせて前面スカートが設置された。この姿は屋根上に熱交換器が設置されていないクハ104形のみに見られた。2008年までに体質改善工事が施され、この姿は消滅した。

広島運転所 ヒロK14編成

　CGによる再現（2018.11作成）

AU75冷房装置を搭載したクモハ105-17～19とクハ104-17～19の塗装変更後の姿。1988年から広島色に変更された。1990年頃にスカートが設置され、この姿は消滅した。

下関運転所 クモハ105-17

　CGによる再現（2018.11作成）

AU75冷房装置を搭載したクモハ105-17～19とクハ104-17～19のスカート設置後の姿。1990年頃にスカートが設置された。2008年までに体質改善工事が施され、この姿は消滅した。

広島運転所 ヒロK03編成

　CGによる再現（2018.11作成）

AU75冷房装置を搭載したクモハ105-17～19とクハ104-17～19の体質改善工事後の姿。2016年までに中国地域色に変更され、この姿は消滅した。

広島運転所 ヒロK03編成

　CGによる再現（2018.11作成）

下関・広島地区の車両の冷房化およびスカート設置後の姿。1990年以降に冷房化された車両はWAU202冷房装置が搭載された。この姿は屋根上に熱交換器が設置されたクモハ105形のみに見られた。2008年までに体質改善工事が施され、この姿は消滅した。

下関運転所 クモハ105-13

　CGによる再現（2018.11作成）

下関・広島地区の車両の体質改善工事後の姿。2004年から2008年にかけて体質改善工事が施された。WAU202冷房装置を搭載していた車両は、この改造と同時にWAU102冷房装置に変更された。2016年までに中国地域色に変更され、この姿は消滅した。

下関総合車両所広島支所 ヒロK07編成

　広島駅　　　　2015.08.21

AU75冷房装置を搭載したクモハ105-17～19とクハ104-17～19の塗装変更後の姿。2010年から2017年にかけてこの塗装に変更された。広島地区で使用されたが2019年に運用を離脱し、現在は下関総合車両所に留置されている。

WAU102冷房装置を搭載した車両の塗装変更後の姿。2010年から2017年にかけて岡山・広島・下関地区の車両がこの塗装に変更された。現在もこの姿で使用されている。

下関総合車両所 セキU06編成

　厚狭駅　　　　2015.03.29

和歌山地区に転属したクモハ105-4～6とクハ104-4・5・7・8の姿。2005年に岡山電車区から和歌山地区に転用され、塗装が変更された。2006年頃までに強化形スカートに変更され、この姿は消滅した。

日根野電車区 ヒネF4編成

　CGによる再現（2018.11作成）

和歌山地区に転属したクモハ105-4～6とクハ104-4・5・7・8のスカート交換後の姿。2006年頃までに強化形スカートに変更された。2015年までに和歌山地域色に変更され、この姿は消滅した。

日根野電車区 ヒネF4編成

　CGによる再現（2018.11作成）

和歌山地区のクモハ105-4～6とクハ104-4・5・7・8の塗装変更後の姿。2010年から2015年かけてこの塗装に変更された。現在もこの姿で使用されている。

吹田総合車両所日根野支所 ヒネSF003編成

　白浜駅　　　　2018.08.26

1984年にモハ105-1～4およびサハ105-1～4を種車として先頭化改造が施されたクモハ105-28～31、クハ104-26～29の姿。福塩線に投入され、福塩色が施されていた。1990年頃より冷房装置とスカートが設置され、この姿は消滅した。

府中電車区 クモハ105-28

　CGによる再現（2018.09作成）

先頭化改造車のスカート設置後の姿。1990年頃の冷房装置の搭載にあわせて前面スカートが設置された。この姿は屋根上に熱交換器が設置されていないクハ104形のみに見られた。2008年までに体質改善工事が施され、この姿は消滅した。

岡山電車区 オカF8編成

　CGによる再現（2018.09作成）

先頭化改造車の冷房装置搭載およびスカート設置後の姿。1990年頃に冷房装置と前面スカートが設置された。この姿は屋根上に熱交換器が設置されたクモハ105形のみに見られた。2008年までに体質改善工事が施され、この姿は消滅した。

岡山電車区 オカF10編成

　CGによる再現（2018.09作成）

先頭化改造車の体質改善工事後の姿。2004年から2008年にかけて体質改善工事が施された。2017年までに中国地域色に変更され、この姿は消滅した。

岡山電車区 オカF10編成

　CGによる再現（2018.09作成）

広島地区に転属したクモハ105-31およびクハ104-26の姿。同車は1984年に福塩線から広島地区に転用され、塗装が変更された。1988年から広島色に変更され、この姿は消滅した。

広島運転所 クモハ105-31

　CGによる再現（2018.11作成）

広島地区のクモハ105-31およびクハ104-26の塗装変更後の姿。1988年から広島色に変更された。1990年に冷房装置とスカートが設置され、この姿は消滅した。

広島運転所 クハ104-26

　CGによる再現（2018.09作成）

広島地区のクモハ105-31およびクハ104-26のスカート設置後の姿。1990年にスカートが設置された。クモハ105形は冷房装置の熱交換器が屋根上に設置されていたため、クハ104形のみがこの姿であった。2003年に岡山電車区に転属し、塗装変更によりこの姿は消滅した。

広島運転所 クハ104-26

　CGによる再現（2018.09作成）

広島地区のクモハ105-31およびクハ104-26の冷房装置搭載後の姿。1990年にWAU102冷房装置が設置され、クモハ105形のみ屋根上に熱交換器が設置された。1990年11月にスカートが設置され、この姿は消滅した。

広島運転所 クモハ105-31

　CGによる再現（2018.09作成）

広島地区のクモハ105-31およびクハ104-26の冷房化およびスカート設置後の姿。1990年7月に冷房化され、1990年11月にスカートが設置された。2003年に岡山電車区に転属し、塗装変更によりこの姿は消滅した。

広島運転所 クモハ105-31

　CGによる再現（2018.09作成）

先頭化改造車の塗装変更後の姿。2010年から2017年にかけてこの塗装に変更された。現在もこの姿で使用されている。

和歌山地区に転属したクモハ105-28・30とクハ104-27の姿。2005年に岡山電車区から和歌山地区に転用され、塗装が変更された。2006年頃までに強化形スカートに変更され、この姿は消滅した。

日根野電車区 ヒネF4編成

　CGによる再現（2018.09作成）

和歌山地区に転属したクモハ105-28・30とクハ104-27の姿。2006年頃までに強化形スカートがに変更された。2015年までに和歌山地域色に変更され、この姿は消滅した。

日根野電車区 ヒネF4編成

　CGによる再現（2018.09作成）

和歌山地区のクモハ105-28・30とクハ104-27の姿。2010年から2015年かけてこの塗装に変更された。現在もこの姿で使用されている。

吹田総合車両所日根野支所 ヒネSF003編成

　白浜駅　　　　2018.08.26

103系の改造により奈良・和歌山線に投入されたクモハ105-501～524、クハ104-501～510の落成時の姿。1985年以降に冷房化や1990年頃にスカートが設置され、この姿は消滅した。

奈良電車区 クモハ105-501

　CGによる再現（2018.09作成）

奈良・和歌山線の車両のスカート設置後の姿。1990年頃からスカートが設置された。同時期に冷房化改造が施されたため、この姿は冷房化後も屋根上の変化がないクハ104形のみに見られた。2016年までに塗装変更され、この姿は消滅した。

奈良電車区 クハ104-502

　CGによる再現（2018.12作成）

更新工事が施されたクハ104-501・505の姿。1992年と1993年に改造車の一部を対象として更新工事が施された。側窓枠の交換や戸袋窓の閉塞が施されている。屋根上に熱交換器が設置されていないクハ104形のみに見られた姿である。

日根野電車区 ヒネW1編成

　CGによる再現（2018.12作成）

AU75冷房装置を搭載したクモハ105-506・508・514～517・521、クハ104-506・508の姿。1985年から1987年にかけてAU75冷房装置により冷房化され、この姿になった。1990年頃にスカートが設置され、この姿は消滅した。

奈良電車区 クモハ105-515

　CGによる再現（2018.12作成）

AU75冷房装置を搭載したクモハ105-506・508・514～517・521、クハ104-506・508のスカート設置後の姿。1990年頃にスカートが設置された。2016年までに塗装が変更され、この姿は消滅した。

日根野電車区 ヒネW3編成

　CGによる再現（2018.12作成）

1993年に更新工事が施されたクモハ105-514の姿。戸袋窓の閉塞や側窓のサッシが交換されている。2016年までに塗装が変更され、この姿は消滅した。

日根野電車区 ヒネW7編成

　CGによる再現（2018.12作成）

WAU202冷房装置を搭載した奈良・和歌山線のクモハ105形の姿。1990年頃に冷房装置とスカートが設置された。2016年までに塗装が変更され、この姿は消滅した。

吹田総合車両所日根野支所 ヒネW13編成

　奈良駅　　　　2012.12.29

1992年と1993年に更新工事が施されたクモハ105-501・505の姿。戸袋窓の閉塞や側窓のサッシが交換されている。2016年までに塗装が変更され、この姿は消滅した。

日根野電車区 ヒネW1編成

　CGによる再現（2018.12作成）

クモハ105-522のスカート改造後の姿。2004年に主に紀勢本線で使用される車両を対象として強化形スカートに変更された。2005年から岡山電車区に貸出されて福塩線で使用された。2006年に廃車され、この姿は消滅した。

新和歌山車両センター ワカW14編成

　CGによる再現（2018.12作成）

和歌山地区のクハ104-502～504・507・509・510の塗装変更後の姿。2010年から2016年にかけてこの塗装に変更された。現在はこの姿で使用されている。

吹田総合車両所日根野支所 ヒネSW006編成

　橋本駅　　　　2018.08.25

更新工事が施されたクハ104-501・505の塗装変更後の姿。現在もこの姿で使用されている。

吹田総合車両所日根野支所 ヒネSW003編成

　天理駅　　　　2019.05.26

AU75冷房装置を搭載した和歌山地区のクモハ105-506・508・514～517、クハ104-506・508の塗装変更後の姿。2010年から2016年にかけてこの塗装に変更された。現在もこの姿で使用されている。

吹田総合車両所日根野支所 ヒネSW005編成

　桜井駅　　　　2019.05.26

更新工事が施されたクモハ105-514の塗装変更後の姿。現在もこの姿で使用されている。

吹田総合車両所日根野支所 ヒネSW007編成

　CGによる再現（2018.12作成）

WAU202冷房装置を搭載した和歌山地区のクモハ105-502～504・507・509・510・512・513・518・519・523の塗装変更後の姿。2010年から2016年にかけてこの塗装に変更された。現在もこの姿で使用されている。

吹田総合車両所日根野支所 ヒネSW013編成

　吉野口駅　　　　2018.08.25

WAU202冷房装置を搭載し、更新工事が施されたクモハ105-501・505の姿。2010年から2016年にかけてこの塗装に変更された。現在もこの姿で使用されている。

吹田総合車両所日根野支所 ヒネSW001編成

　吉野口駅　　　　2018.08.25

103系の改造により可部線に投入されたクモハ105-525～532、クハ104-601の落成時の姿。1985年以降に冷房化や1990年頃にスカートが設置され、この姿は消滅した。

広島運転所 クモハ105-531

　CGによる再現（2018.09作成）

下関・広島地区の車両の塗装変更後の姿。1988年からこの塗装に変更された。1990年頃にスカートが設置され、この姿は消滅した。

広島運転所 クモハ105-501

　CGによる再現（2018.09作成）

広島・下関地区のクハ104-601のスカート設置後の姿。1990年頃にスカートが設置された。同時期に冷房化改造も施されたが、クハ104形は外観の変化は生じていない。2016年に廃車され、この姿は消滅した。

下関総合車両所広島支所 ヒロK13編成

　広島駅　　　　2015.08.22

WAU202冷房装置を搭載した広島・下関地区のクモハ105形の姿。1990年頃に冷房装置とスカートが設置された。2016年までに塗装変更または廃車により、この姿は消滅した。

下関総合車両所広島支所 ヒロK13編成

　広島駅　　　　2015.08.21

WAU202冷房装置を搭載した広島・下関地区のクモハ105形の塗装変更後の姿。2010年からこの塗装に変更された。2016年までに廃車され、この姿は消滅した。

下関総合車両所広島支所 ヒロK09編成

　広島駅　　　　2015.08.22

103系の改造により奈良・和歌山線に投入されたクハ105-1～14の落成時の姿。1985年以降に冷房化や1990年頃にスカートが設置され、この姿は消滅した。

奈良電車区 クハ105-1

　CGによる再現（2018.09作成）

和歌山地区のクハ105-1～14のうちAU75冷房装置が搭載されなかった車両のスカート設置後の姿。1990年頃に全車両にスカートが設置された。屋根上に変化は生じていないが、1990年頃にWAU202冷房装置により冷房化が施されている。2016年までに塗装が変更され、この姿は消滅した。

吹田総合車両所日根野支所 ヒネW13編成

　奈良駅　　　　2012.12.29

クハ105-12のスカート改造後の姿。2004年に主に紀勢本線で使用される車両を対象として強化形スカートに変更された。2005年から岡山電車区に貸出されて福塩線で使用されたのち、2006年に広島運転所に転出し、塗装変更によりこの姿は消滅した。

新和歌山車両センター ワカW14編成

　CGによる再現（2018.09作成）

AU75冷房装置を搭載したクハ105-4～7・11の姿。1985年から1987年にかけてAU75冷房装置により冷房化され、この姿になった。1990年頃にスカートが設置され、この姿は消滅した。

奈良電車区 クハ105-7

　CGによる再現（2018.09作成）

AU75冷房装置を搭載したクハ105-4～7・11のスカート設置後の姿。1990年頃にスカートが設置された。2016年までに塗装が変更され、この姿は消滅した。

日根野電車区 ヒネW8編成

　CGによる再現（2018.09作成）

1993年に更新工事が施されたクハ105-4の姿。戸袋窓の閉塞や側窓のサッシが交換されている。2016年までに塗装が変更され、この姿は消滅した。

日根野電車区 ヒネW7編成

　CGによる再現（2018.09作成）

和歌山地区のクハ105-2・3・8・9・13の塗装変更後の姿。2010年から2016年にかけてこの塗装に変更された。現在もこの姿で使用されている。

吹田総合車両所日根野支所 ヒネSW013編成

　高野口駅　　　　2018.08.25

AU75冷房装置を搭載した和歌山地区のクハ105-5・6の塗装変更後の姿。2010年から2016年にかけてこの塗装に変更された。現在もこの姿で使用されている。

吹田総合車両所日根野支所 ヒネSW008編成

　CGによる再現（2018.09作成）

更新工事が施されたクハ105-4の塗装変更後の姿。現在もこの姿で使用されている。

吹田総合車両所日根野支所 ヒネSW007編成

　CGによる再現（2018.09作成）

広島地区のクハ105-1・10・14の姿。2005年に広島地区のクハ105-101～104の置き換え用として、和歌山地区から広島地区に転出した。塗装は広島色に変更された。2013年までに塗装が変更され、この姿は消滅した。

下関総合車両所広島支所 ヒロK09編成

　広島駅　　　　2012.07.28

広島地区のクハ105-12の姿。2007年に和歌山地区から広島地区に転出した。塗装は広島色に変更された。同車の特徴である強化形スカートはそのままである。2012年に塗装が変更され、この姿は消滅した。

下関総合車両所広島支所 ヒロK14編成

　CGによる再現（2018.10作成）

広島地区のクハ105-11の姿。2006年に和歌山地区から広島地区に転出した。塗装は広島色に変更された。広島地区の地下形でAU75冷房装置を搭載していたのはこの車両のみであった。2016年に廃車され、この姿は消滅した。

下関総合車両所広島支所 ヒロK11編成

　CGによる再現（2018.10作成）

広島地区のクハ105-1・10・14の塗装変更後の姿。2012年に広島色からこの塗装に変更された。2016年に廃車され、この姿は消滅した。

下関総合車両所広島支所 ヒロK09編成

　広島駅　　　　2015.08.21

広島地区のクハ105-11の塗装変更後の姿。2012年に広島色からこの塗装に変更された。強化形スカートは同車のみの特徴である。2016年に廃車され、この姿は消滅した。

下関総合車両所広島支所 ヒロK14編成

　広島駅　　　　2012.07.28

事故廃車されたクハ105-7の代替として1990年に追加改造されたクハ104-551の落成時の姿。改造時に搭載されたWAU102冷房装置が特徴である。1990年頃よりスカートが設置され、この姿は消滅した。

奈良電車区 クハ104-551

　CGによる再現（2018.10作成）

WAU102冷房装置を搭載するクハ104-551のスカート設置後の姿。1990年頃よりスカートが設置された。2011年に塗装が変更され、この姿は消滅した。

日根野電車区 ヒネW10編成

　CGによる再現（2018.09作成）

WAU102冷房装置を搭載するクハ104-551の塗装変更後の姿。2011年にこの塗装に変更された。現在もこの姿で使用されている。

吹田総合車両所日根野支所 ヒネSW010編成

　和歌山駅　　　　2015.03.13

103系の改造により広島地区に投入されたクハ105-101～104の落成時の姿。105系への改造に伴う外観の変化点としては、側扉の半自動対応による取手の取付け程度であり、大きな変化は生じていない。1988年から塗装が変更され、この姿は消滅した。

広島運転所 クハ105-101

　CGによる再現（2018.09作成）

クハ105-101～104の塗装変更後の姿。1988年からこの塗装に変更された。1990年頃よりスカートが設置され、この姿は消滅した。

広島運転所 クハ105-103

　CGによる再現（2018.09作成）

クハ105-101～104のスカート設置後の姿。1990年頃よりスカートが設置された。2007年までに廃車され、この姿は消滅した。

広島運転所 ヒロK09編成

　CGによる再現（2018.09作成）

1987年に103系の改造によって仙石線に投入されたクハ105-105・601とクモハ105-101・601の落成時の姿。改造時よりAU75冷房装置を搭載している。塗装は白をベースに赤と青帯であったが、1990年に塗装変更され、この姿は消滅した。

陸前原ノ町電車区 クハ105-105

　CGによる再現（2018.09作成）

仙石線の105系の塗装変更後の姿。1990年にこの塗装に変更された。変更後間もなく前面に白帯が追加され、この姿は消滅した。

陸前原ノ町電車区 クハ105-105

　CGによる再現（2018.09作成）

仙石線の105系の前面白帯追加後の姿。1990年頃にこの塗装に変更された。1998年の廃車までこの姿で使用された。

宮城野電車区 クハ105-105

　CGによる再現（2018.09作成）